Urządzenia w technologii węglika krzemu (SiC) stanowią już ponad 70% produkcji Medcomu. W ubiegłym roku technologia SiC została po raz pierwszy zastosowana przez polskiego producenta w wielosystemowej przetwornicy dla kolei dużej prędkości. Pozwoliło to sprostać rygorystycznym wymaganiom konstrukcyjnym pojazdów Talgo wyprodukowanych dla Deutsche Bahn. Medcom sukcesywnie wdraża także nową generację modułowych napędów do autobusów elektrycznych, zaprojektowanych dla Solarisa.
Wyzwania w globalnym łańcuchu dostaw komponentów
Dynamiczny wzrost popytu na rozwiązania Medcomu wymagał istotnego zwiększenia zapasów magazynowych. Jak podkreśla Paweł Choduń, mimo poprawy sytuacji na rynku komponentów elektronicznych po okresie pandemii, nadal wydłużone terminy dostaw stanowią dla rynku pewne wyzwanie.
– Nasi dostawcy obsługują nie tylko naszą branżę. Rosnące inwestycje w odnawialne źródła energii oraz w centra obliczeniowe generują ogromny popyt na półprzewodniki i inne komponenty. Aby zapewnić wzrost produkcji musimy intensywnie poszerzać grono dostawców i zwiększać zapasy magazynowe. Ten proces rozpoczęliśmy wiele miesięcy temu, co pozwoliło nam na wzrost sprzedaży, jednak sytuacja na rynku komponentów nadal nie jest stabilna i dostawcy zaskakują nas niespodziewanymi opóźnieniami. Z podobnymi wyzwaniami zmagają się obecnie wszyscy – dodaje.
