Polskie porty staną się bardziej konkurencyjne dzięki inwestycjom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 4 mld zł. Porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie, Świnoujściu i Policach zyskają m.in. zmodernizowane tory, a obsługiwane pociągi będą mogły być dłuższe i zabierać więcej ładunków. Zwiększą się możliwości przeładunkowe portów i poprawi się ich dostępność. Lepsze parametry linii prowadzących do portów zwiększą konkurencyjność transportu kolejowego i morskiego, a w efekcie przyczynią się do wzrostu gospodarczego kraju.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poprzez modernizację infrastruktury kolejowej poprawiają dostęp do portów morskich. Lepszy stan infrastruktury kolejowej nie tylko zwiększy potencjał gospodarczy w północnych rejonach kraju, ale wpłynie też na wzmocnienie efektywności całego transportu kolejowego. To bardzo istotne, bo transport kolejowy jest znacznie bardziej ekologiczny od drogowego, a więcej pociągów na torach oznacza mniejsze zanieczyszczenia powietrza i więcej korzyści dla środowiska.
Prace na liniach dojazdowych do polskich portów to najważniejsze projekty pod kątem przewozów towarowych, zawarte w Krajowym Programie Kolejowym. Dzięki inwestycji czas załadunku i rozładunku towarów skróci się do kilkudziesięciu minut, a porty zyskają możliwość przyjęcia znacznie większej ilości towarów. Dzięki wykonanym pracom wzrośnie też punktualność i szybkość przejazdu składów, które będą mogły mieć więcej wagonów, a w efekcie będą bardziej pojemne.
Lepsze parametry linii do portu w Gdańsku
Trwają prace na trasach dojazdowych do portu w Gdańsku. W ramach projektu „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” przebudowanych zostanie ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo – drogowych i przejść dla pieszych, a wymienionych będzie 221 rozjazdów. Prace obejmują stacje Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa oraz rejon stacji Gdańsk Wiślany, gdzie zwiększy się liczba zelektryfikowanych torów. Sprawniejszy ruch pociągów zapewni rozbudowa lokalnego centrum sterowania.
Przebudowane zostaną też obiekty inżynieryjne: 3 mosty, 2 wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski wybudowany zostanie nowy wiadukt z drogami dojazdowymi.
Obecnie na stacji Gdańsk Port Północny trwają prace związane ze wzmacnianiem terenu, natomiast na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa budowana jest nowa nastawnia oraz wykonywany jest nowy system odwodnienia. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Torpol S.A. oraz Intercor Sp. z o.o.
115 km przebudowanych torów w Gdyni
Na terenie Trójmiasta swoją przepustowość poprawi też infrastruktura kolejowa prowadząca do portu w Gdyni. Większe bezpieczeństwo przewożonych towarów zapewni nowe lokalne centrum sterowania, a komunikację ułatwi budowa dwóch wiaduktów kolejowych. W ramach inwestycji zamontowanych zostanie 356 nowych rozjazdów, a przebudowanych będzie aż 115 km torów.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zelektryfikują także dojazdy do bram portu oraz zmodernizują 13 km dróg, most kolejowy oraz 2 przejazdy kolejowo – drogowe. Dzięki temu, pociągi transportujące towary na teren portu, będą mogły być dłuższe i mieć nawet 740 metrów przy obciążeniu wynoszącym 221 kN na oś.
Obecnie na terenie stacji Gdynia Port trwa demontaż starych torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej oraz wykonywane są prace ziemne. Na potrzeby tylko tej inwestycji zgromadzono ponad 120 tys. podkładów oraz ponad 210 tys. ton tłucznia. Prace wykonuje firma Budimex S.A.
Łączna wartość projektów realizowanych w trójmiejskich portach wynosi ponad 2,6 mld zł netto. Prawie 40 proc. stanowi dofinansowanie unijne – ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”. Zakończenie prac zaplanowane jest do końca 2021 r.
