Przez kolejne trzy lata trwały negocjacje i 23 sierpnia 2023 r. UMWP jednak wyraził zgodę na podpisanie aneksu do umowy przewozowej z PKP SKM, co umożliwiło Operatorowi ogłoszenie przetargu na zakup nowych pojazdów. Spółka zdecydowała się na ten krok, gdyż bardzo potrzebuje nowych pojazdów (tabor PKP SKM jest jednym z najstarszych w Polsce) i robi wszystko, by unijne dofinansowanie nie przepadło. Trzeba jednak pamiętać, że czasu pozostało bardzo mało – pojazdy muszą zostać zaprojektowane, wyprodukowane i przekazane użytkownikowi, a ich zakup rozliczony do końca 2023 r.
Powiązane artykuły
Czy hiszpańska linia kolejowa Maresme przestanie istnieć?
Póki co jednak nie widać większych szans na wprowadzenie planu w życie. Szacowany koszt takiego działania przekracza aż 30 miliardów euro. Również rządzący Hiszpanią politycy nie wydają się zainteresowani takim krokiem. Post Views: 2 691
KZŁ Bydgoszcz zwiększa zysk i poprawia rentowność [RAPORT]
Kolejowe Zakłady Łączności zaprezentowały wyniki finansowe za 2022 r. Spółka osiągnęła zysk na sprzedaży 3,5 mln zł, co oznacza wzrost o 55% r/r oraz zysk netto 1 mln zł, co oznacza wzrost o 75% r/r. Spółka istotnie poprawiła wskaźniki oceny działalności: marża EBITDA wzrosła z poziomu 9% w 2021 r. do poziomu 11,6% w 2022 […]
Myślisz o ekspansji na indonezyjski rynek branży kolejowej? Weź udział w webinarium!
Polska Agencja Inwestycji i Handlu zaprasza do udziału w bezpłatnym webinarium dot. branży kolejowej w Indonezji – najszybciej rozwijających się rynków w branży kolejowej. Indonezja licząca 273 milionów mieszkańców jest największą gospodarką regionu i siódmą gospodarką świata według parytetu siły nabywczej. Bezprecedensowy rozwój sieci kolejowej napędzany największym planem modernizacji i inwestycji infrastrukturalnych w historii kraju […]




