W ramach transportu intermodalnego grupa przewiozła 1,2 mln ton ładunków w porównaniu z 2,4 mln ton rok wcześniej. Praca przewozowa ukształtowała się na poziomie 436 mln tkm wobec 1003 mln tkm w analogicznym okresie poprzedniego roku. Transport intermodalny w grupie, podobnie jak w przypadku innych podmiotów działających w tym segmencie rynku, znajduje się pod presją wywołaną napaścią zbrojną Rosji na Ukrainę, co powoduje znaczące ograniczenie przepustowości w portach, w których zalega węgiel. W takiej sytuacji kontrahenci szukają alternatywy, wybierając transport samochodowy.
Kolejne pozycje w strukturze przewozów zajmują metale i rudy oraz drewno i płody rolne.
Stabilne perspektywy w trudnym otoczeniu rynkowym
Odnosząc się do perspektyw segmentu przewozu węgla kamiennego grupa wskazuje na sezonowość – klienci firmy antycypują spadek rynkowej ceny węgla, magazynując obecnie surowiec na hałdach.
W segmencie kruszywa i materiałów budowlanych grupa, działając w oparciu o stałe umowy, obserwuje stabilizację. Nie spodziewa się kompensacji możliwej luki w masie i pracy przewozowej w segmencie węgla kamiennego dzięki transportowi kruszywa i materiałów budowlanych.
W transporcie intermodalnym, na który w sposób bezpośredni wpływa napięta sytuacja geopolityczna, grupa nie spodziewa się zasadniczej poprawy wskaźników operacyjnych w kolejnych kwartałach roku.
W obszarze transportu płodów rolnych grupa spodziewa się stabilizacji z możliwością niewielkiego wzrostu. Ograniczeniem dla większej aktywności w tym segmencie jest wprowadzone embargo na zboże.
CAPEX i koszty energii elektrycznej
W 2022 r. grupa PKP CARGO zainwestowała 776 mln zł. W tym roku spodziewany jest lekki wzrost CAPEX-u ze względu na konieczne modernizacje, które zostały odłożone w czasie.
Grupa zawarła umowę na sprzedaż energii elektrycznej i świadczenie usług dystrybucji z PKP Energetyka (obecnie PGE Energetyka), która obowiązuje od 1 stycznia 2023 r., do 31 grudnia 2024 r. Zmiany kosztów energii są uzależnione od cen kontraktów notowanych na Towarowej Giełdzie Energii (TGE). Grupa widząc pole do optymalizacji w tym zakresie prowadzi dialog z PGE Energetyka.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
