Oprócz postoju na lotnisku, ekspresy zatrzymają się m.in. w Brzezinach. W 2032 roku przez to 12-tysięczne miasto pod Łodzią zyska dostęp do kolei dużych prędkości poprzez stację oddaloną od centrum około 1,5 km. Jego mieszkańcy dojadą do Łodzi Fabrycznej w 17 minut.
Ekspresy regionalne
Więcej miejscowości obejmą planowane trasy ekspresów regionalnych. Składy, które będą kursować z prędkością 200 km/h, zatrzymają się m.in. w Nowym Mieście nad Wartą, Jarocinie czy Pleszewie. Na trasie pociągów znajdą się też większe miasta jak Sieradz, Kalisz czy Ostrów Wielkopolski. Połączenia te będą organizowane w ramach służby publicznej, a obsługujący je operatorzy zostaną wyłonieni w przetargach. Organizatorami mogą być urzędy marszałkowskie – aktualnie trwają wspólne rozmowy na temat szczegółów.
Flota pociągów do wynajęcia
Wynajęciem szybkich pociągów od spółki taborowej Portu Polska, na zasadach rynkowych, jest zainteresowane POLREGIO. Port Polska jest otwarty na podobną współpracę także z innymi przewoźnikami, którzy chcą wozić pasażerów na nowych trasach szybkiej kolei z Warszawy do Łodzi przez nowe lotnisko, w kierunku Wrocławia i Poznania. Składy będą mogły kursować po całej polskiej sieci kolejowej i zagranicą.
Port Polska otwarty na współpracę
Port Polska jest otwarty na współpracę z przewoźnikami komercyjnymi i regionalnymi organizatorami transportu. Spółka chce jak najlepiej wykorzystać nową infrastrukturę, czyli węzły i stacje pasażerskie. Możliwe jest udostępnianie szeregu danych do analiz dla potencjalnych przewoźników zainteresowanych obsługą nowych połączeń. Trwają rozmowy z potencjalnymi organizatorami transportu, szczególnie na temat obsługi tras do Poznania, Łodzi, a także w ramach obsługi Portu Polska między Łodzią a Warszawą.
Spółka w 2023 roku podpisała z POLREGIO pierwszy list intencyjny, nowy dokument rozszerza i pogłębia współpracę.
