– Europejski sektor kolejowy ma kluczowe znaczenie w zakresie reagowania kryzysowego, ochrony łańcuchów dostaw i zapewnienia mobilności wojskowej w regionie. Rozwój i odpowiednie finansowanie nowoczesnej infrastruktury kolejowej w Polsce to kwestia bezpieczeństwa całej Unii Europejskiej. Spółka PLK odgrywa w tym istotną rolę – zarówno w rozwoju sieci TEN-T i połączeń z Ukrainą oraz polskimi portami, jak i w budowie korytarzy wojskowych wzmacniających odporność Europy – powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP PLK S.A.
Monika Starecka, przedstawicielka PKP CARGO, podkreśliła w dyskusji m.in. potrzebę objęcia wsparciem taboru podwójnego zastosowania, w szczególności wagonów platform do przewozu ciężkich pojazdów wojskowych. Zwróciła również uwagę na potrzebę dostosowania unijnych wytycznych dotyczących pomocy publicznej dla przedsiębiorstw kolejowych, których publikacja zapowiadana jest w najbliższych tygodniach. Wskazała ponadto na konieczność rozwijania wspólnych szkoleń i ćwiczeń z udziałem strony wojskowej i operatorów komercyjnych.
– Spółka PKP CARGO jest kluczowym przewoźnikiem w zakresie transportu wojskowego i chcemy dalej wzmacniać nasze zdolności operacyjne w tym zakresie. Dzisiejsza dyskusja z Komisją Europejską potwierdziła, że inwestycje dual use w sektorze kolejowym to strategiczna decyzja bezpośrednio związana z gotowością państwa do przemieszczania wojsk – przekazała Monika Starecka, wiceprzewodnicząca Rady Nadzorczej PKP CARGO S.A.
Podczas spotkania Andrius Kubilius podkreślił znaczenie nowej strefy Schengen dla mobilności wojskowej oraz rozwoju sektora kolejowego na tym obszarze. Komisarz odniósł się również do konieczności zacieśnienia i zintensyfikowania współpracy, aby stworzyć spójny system transportowy odpowiadający potrzebom obronności i odporności UE. Sporo uwagi poświęcono także kwestiom finansowym, szczególnie w zakresie inwestycji w infrastrukturę i tabor o podwójnym przeznaczeniu (dual-use).
– System kolejowy to fundament logistyki wojskowej, dlatego dialog z NATO ma priorytetowe znaczenie dla zwiększania roli i odpowiedniego finansowania kolei. Towarzyszyć temu muszą działania na rzecz utrzymania zdolności operacyjnych PKP, co pociąga za sobą konieczność inwestycji w infrastrukturę i zasoby podwójnego przeznaczenia. Cieszę się, że możemy mówić w Brukseli jednym silnym głosem w sprawach ważnych dla Polski i Unii Europejskiej, szczególnie teraz, kiedy na agendzie jest wiele ważnych regulacji unijnych – podsumował Tomasz Lachowicz, dyrektor Przedstawicielstwa PKP w Brukseli.
Spotkanie potwierdziło, że ścisła współpraca pomiędzy polskim sektorem kolejowym a Komisją Europejską może odegrać kluczową rolę w budowaniu bezpiecznej i odpornej Europy.
