Tramwajowa rewolucja w MPK Wrocław

Remont tych pojazdów kosztował ponad 77 milionów złotych.

Pierwsze tramwaje Pesa już za rok

Umowę z bydgoską firmą Pesa, wrocławskie MPK podpisało pod koniec 2021 roku. W ramach tej inwestycji, w taborze pojawią się 24 nowe tramwaje. MPK ma możliwość dokupienia kolejnych 16. Tramwaje są w całości niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone m.in. w nowoczesną informację pasażerską, tablice i monitory służące do prezentacji informacji dla podróżnych oraz systemy komunikacji na linii pasażer – motorniczy. Pierwsze tramwaje Pesa pojawią się w grudniu 2023 roku.

Podstawowe zamówienie, obejmujące 24 tramwaje, jest warte ponad 204 mln złotych. Jeżeli przewoźnik zdecyduje się je rozszerzyć o maksymalną możliwą liczbę pojazdów, zapłaci łącznie ponad 337,5 mln zł.

– Zależy nam na tym, by udało się wykorzystać możliwość zakupu kolejnych 16 tramwajów – podkreśla Krzysztof Balawejder. – Spora część naszych tramwajów zostanie wymieniona. Te najstarsze, jeżdżące po torach od kilkudziesięciu lat, zostaną wycofane z użytku. Dwa Konstale 105N zostaną w MPK ze względu na pamięć historyczną, a kolejne dwa przekażemy Towarzystwu Miłośników Wrocławia, które będzie je pielęgnować i stworzy muzeum komunikacji.

Kolejne Skody do odmłodzenia

W planach jest też remont niskopodłogowych – jedynych dwukierunkowych w taborze MPK – tramwajów Skoda 19T. Przewoźnik ma ich łącznie 31. Przygotowywane są już dokumenty związane z formalnościami na remont pierwszych czterech pojazdów.