W poniedziałek, 30 maja br., w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Grochów odbył się końcowy odbiór techniczny dwóch pojazdów typu FLIRT serii ER 160. Koleje Mazowieckie odebrały ostatni pojazd z trzeciej umowy wykonawczej, a także drugi pojazd z czwartej umowy wykonawczej.
– Bardzo cieszy nas fakt, że realizacja umowy ramowej zawartej w 2018 r. przebiega sprawnie. Płynnie są wypełniane kolejne umowy wykonawcze. Współpraca z firmą Stadler jest bardzo owocna, czego kolejnym przykładem jest otwarcie w połowie maja br. hali utrzymaniowo – naprawczej w Sochaczewie, właśnie dla pojazdów FLIRT – mówi Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
W parku taborowym Kolei Mazowieckich są już 32 nowoczesne pięcioczłonowe pojazdy FLIRT. Składy wyprodukowała spółka Stadler Polska. Trzecia umowa wykonawcza została sfinalizowana. Rozpoczęła się więc realizacja czwartej umowy. Tym samym dostarczono wszystkie 12 pojazdów przeznaczonych do obsługi połączeń na trasie Skierniewice – Warszawa – Mińsk Mazowiecki. Wartość trzeciej umowy to blisko 400 mln zł brutto, z czego dofinasowanie ze środków UE wyniosło około 120 mln zł.
FLIRT o numerze 32 Koleje Mazowieckie odebrały w ramach czwartej umowy wykonawczej, którą podpisano w lutym 2021 r. Obejmuje dostawę 15 sztuk nowoczesnych pojazdów. Wartość tej umowy to prawie 500 mln zł netto. Projekt uzyskał dofinansowanie z POIiŚ 2014-2020 w wysokości ok. 158 mln zł.
– Mimo licznych obecnych wyzwań, między innymi związanych ze znaczną podwyżką cen komponentów do produkcji oraz ich utrudnioną dostępnością, intensywnie pracujemy nad realizacją zamówień dla Kolei Mazowieckich. Dziś przekazujemy kolejne, dwa nowoczesne pojazdy FLIRT zgodnie z kontraktem. Jest to wynik świetnej współpracy zespołów KM i Stadlera. Bardzo za to dziękuję – powiedział Tomasz Prejs, Prezes Zarządu Stadler Polska.
O firmie Stadler
Stadler, dostawca systemowych rozwiązań w zakresie budowy pojazdów szynowych, produkuje pociągi ponad 80 lat. Posiada siedzibę we wschodniej Szwajcarii i zatrudnia 13 000 pracowników w licznych zakładach produkcyjnych i biurach inżynieryjnych oraz 60 placówkach serwisowych. Posiada szeroką gamę produktów w segmentach pojazdów ruchu miejskiego, a także kolejowego. Są to: tramwajów, pociągów metra, pociągów regionalnych, podmiejskich, międzymiastowych oraz dalekobieżnych. Produkuje również wagony pasażerskie, a także lokomotywy liniowe i manewrowe – między innymi najmocniejszą elektryczno-spalinową lokomotywę w Europie. Stadler pozostaje światowym liderem w produkcji pojazdów szynowych z napędem zębatym.
