Zamawiający określił wymagania eksploatacyjne, które wyglądają w następujący sposób:
- przegląd P1: co 10 dni;
- przegląd P2 co 60 dni +/- 10 dni;
- przegląd P3: co 400 000 km +/- 5% lub 24 miesiące;
- naprawa P4: co 1 mln km / co 8 lat;
- naprawa P5: co 3 mln km / co 24 lata.
Strony: 1 2
Ostatnio dodane
Aktualności
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Aktualności
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Aktualności
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Aktualności
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Aktualności
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Aktualności
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
Aktualności
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Aktualności
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
Aktualności
Oleśnica z tytułem „Dworzec Roku 2026”! Jury doceniło nie tylko kolejową funkcję obiektu
Ładowanie kolejnych…
To już wszystkie wpisy.
