Od Finlandii do Pilzna – jak powstaje tramwaj?
Budowa każdego tramwaju rozpoczyna się w Otanmäki w Finlandii, gdzie produkowane są nadwozia pojazdów. Następnie transportowane są one do Pilzna w Czechach, gdzie w fabryce Škoda Group odbywa się końcowy montaż.
Tramwaje te przeznaczone są do eksploatacji zarówno w ruchu tramwajowym, jak i kolejowym, na obszarze trzech niemieckich landów. Poruszają się po torach o rozstawie 1000 mm i mogą osiągać prędkość maksymalną 80 km/h.
Dzięki niskopodłogowej i dwukierunkowej konstrukcji, Škoda 38T zapewnia wygodę i bezpieczeństwo dla wszystkich pasażerów. Posiada przestrzenie dla osób na wózkach inwalidzkich oraz rodziców z wózkami dziecięcymi, a szerokie, podwójne drzwi umożliwiają sprawne wsiadanie i wysiadanie.
Na pokładzie znajduje się również zaawansowany system informacji pasażerskiej oraz nowoczesne kamery monitorujące, co podnosi poziom komfortu, efektywności i bezpieczeństwa.
