Ogień pojawił się wieczorem w wagonie typu N8C o numerze bocznym 1136. Z uwagi na fakt, że pojazd stał na terenie zajezdni przy innych wagonach, pożar przeniósł się na sąsiednie składy.
Jędrzej Sieliwończyk z zespołu prasowego UM w Gdańsku przekazał prawdopodobną przyczynę zdarzenia. W rozmowie z portalem Puls Gdańska podkreślał, że to prawdopodobnie zablokowany wentylator rozprowadzający ciepło w pojeździe doprowadził zaprószenia ognia.
Po uzyskaniu wyników kontroli, spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje rozpoczęły kontrolę systemów grzewczych w pojazdach. Łącznie to 60 tramwajów typu N8C. Nie ujawniono żadnych problemów.
Eksperci GAiT podjęli jednak decyzję o rozbudowie systemu monitorującego pracę pojazdu o system automatycznego wyłączania zasilania urządzeń grzewczych. Ma to nastąpić tuż po zakończeniu codziennych prac serwisowych pojazdów.

W wyniku pożaru uszkodzone zostały dwa wagony N8C o numerach bocznych 1136 oraz 1144. Ucierpiał także nowy nabytek GAiT – tramwaj Jazz Duo o numerze 1078, wyprodukowany przez PESA Bydgoszcz. Przejdzie on naprawę. W przypadku pozostałych dwóch naprawa jest nieopłacalna.
W skład taboru GAiT wchodzi obecnie 138 tramwajów.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
