Ethernet jest jedną z technologii zdefiniowanych w IEC61375.

Sieć komunikacyjna TCN (Train Communication Network) działa na całej długości pociągu i jest nazywana szkieletem ETB (Ethernet Train Backbone). Komunikacja między siecią szkieletową a poszczególnymi wagonami (pojazdami) odbywa się za pośrednictwem węzła szkieletowego ETBN (Ethernet Train Backbone Node).
Firma Hirschmann jest członkiem grupy roboczej IEC odpowiedzialnej za serię norm IEC 61375. Funkcjonalność ETBN zaimplementowana została w switchach OCTOPUS II. Protokół TTDP (Train Topology Discover Protocol) podczas procesu inauguracji pociągu automatycznie tworzy reguły routingu oraz tablicę translacji adresów NAT, umożliwiając komunikację podsieci poszczególnych pojazdów/wagonów o tej samej adresacji z siecią szkieletową a także sąsiednimi pojazdami/wagonami całego składu. Bypass na portach uplinkowch zapewnia nieprzerwaną transmisję w szkielecie sieci nawet w przypadku braku zasilania.

Ostatnio dodane
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
Czechy: Rusza odbudowa linii kolejowej z Opawy w kierunku Hlučína
