Poza jury, swojego faworyta wskazali również internauci. Nagrodę Publiczności otrzymał nieczynny przez wiele lat dworzec w Dąbrowie Górniczej, obok którego na podium znalazło się jeszcze miejsce dla Włocławka oraz Konina. Obiekt zyskał drugie życie w połowie minionej dekady, gdy władze miasta porozumiały się z PKP S.A. w sprawie realizacji centrum przesiadkowego. Do gmachu pamiętającego czasy kolei „warszawsko-wiedeńskiej” powrócili pasażerowie, a wygospodarowane powierzchnie biurowe, miasto wynajęło na Dąbrowski Inkubator Przedsiębiorczości. Zmieniło się także otoczenie dworca: w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego wybudowano wiadukt, po obu stronach torów powstało m.in. 375 miejsc postojowych, parking rowerowy oraz tereny zielone.
Jak podkreślają organizatorzy konkurs „Dworzec Roku”, który wystartował w 2018 r. po raz kolejny spełnił swoje zadanie. Udało się znaleźć ciekawe przykłady współpracy środowiska kolejowego z samorządami może realizować wartościowe inwestycje i przywracać świetności obiektów i przestrzeni publicznych – podsumowuje dr Jakub Majewski, prezes Fundacji „Pro Kolej”. Przyjazne i ciekawe dworce to jeden z elementów decydujących o wyborze podróży pociągiem, czyli najwygodniejszym i najbardziej ekologicznym środkiem transportu.
Organizatorem tegorocznego konkursu dworcowego była Fundacja „Pro Kolej”, a honorowym patronatem objęli go: Urząd Transportu Kolejowego, Instytut Kolejnictwa, Centrum Unjnych Projektów Transportowych, Towarzystwo Urbanistów Polskich oraz PTTK. Organizację konkursu wspierali również partnerzy: DASAG – wykonawca elementów architektonicznych z betonu szlachetnego, Lagardere Travel Retail – światowy lider w komercjalizacji przestrzeni dworcowych oraz czołowy generalny wykonawca inwestycji infrastrukturalnych na polskim rynku – PORR.
