Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych SA zmieniła centrum Krakowa. Żeby znaleźć miejsce na dwa nowe tory w miejscu XIX-wiecznego nasypu powstały estakady kolejowe o długości 700 merów. Uzyskana dzięki temu przestrzeń pod linią kolejową zostanie zagospodarowana z korzyścią dla krakowian. Powstaną nowe ciągi komunikacyjne, miejsca do odpoczynku, a także rekreacji. Nad ul. Kopernika, Grzegórzecką i Miodową zmieniły się wiadukty kolejowe – zostały powiększone, by zmieścić dodatkowe tory. Prace wykonywano z dbałością o historyczne szczegóły.
Powiązane artykuły
POLREGIO operatorem nowego centrum utrzymania taboru
Samorząd województwa podkarpackiego przekazał do użytkowania nową halę serwisową, w której POLREGIO będzie prowadzić działania dotyczące utrzymania taboru. Obiekt pozwoli na utrzymanie i naprawę pojazdów przeznaczonych do obsługi regionalnego ruchu kolejowego. Nowa hala połączona systemem rozjazdów ze stacją Rzeszów Staroniwa to najnowocześniejszy tego typu obiekt w południowej Polsce. Wybudowanie go kosztowało 150 mln zł. Hala […]
Dariusz Seliga zawieszony w czynnościach Prezesa Zarządu PKP CARGO
Rada Nadzorcza PKP CARGO zawiesiła w czynnościach Prezesa Zarządu PKP CARGO Dariusza Seligę. O swojej decyzji poinformowała w oficjalnym, nocnym komunikacie. O zawieszeniu Dariusza Seligi, Prezesa Zarządu PKP CARGO spółka poinformowała w czwartek 1 lutego przed północą. Wraz z Seligą zawieszony został członek zarządu Marek Olkiewicz. Jakie są powody takiej decyzji? „Ważne” – tylko tyle […]
Alstom i Deutsche Bahn testują pierwszy akumulatorowy pociąg pasażerski w Niemczech
Alstom i Deutsche Bahn (DB) rozpoczęły testy pierwszego w pełni przystosowanego do komercyjnej eksploatacji pociągu akumulatorowego Alstomu.





