Projekt ubiega się o dofinansowanie z europejskiego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. W rezultacie inwestycji ma usprawnić się podróż i przewóz towarów od Kędzierzyna-Koźla w stronę Chałupek, a także granicy z Czechami. Efektem prac PKP Polskich Linii Kolejowych – wymiany torów i sieci trakcyjnej na ok. 54-kilometrowej trasie będzie zwiększenie prędkości pociągów ze 120 do 160 km/h dla składów pasażerskich. Pociągi towarowe mogłyby kursować z prędkością do 120 km/h.
Poprawi się dostęp do kolei i komfort podróżowania. Zaplanowano wybudowanie zupełnie nowych przystanków: Racibórz Ostróg i Racibórz Fabryczny. Stacje Kędzierzyn-Koźle, Racibórz i Chałupki, zostaną dostosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
Dzięki inwestycji, na tory będą mogły wyjechać dłuższe pociągi do 780 m. Przebudowa obiektów inżynieryjnych umożliwi przejazdy cięższym składom. Wpłynie to na wzrost efektywności kolejowego transportu. Więcej towarów szybciej i sprawniej wyjedzie z woj. opolskiego, a także śląskiego w stronę granicy z Czechami.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na prace projektowe w ramach zadania „Prace na linii kolejowej E 59, odcinek Kędzierzyn-Koźle – Chałupki – dokumentacja projektowa”. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na przełomie III i IV kwartału br. Zakończenie prac projektowych zaplanowano zaś pod koniec 2023 r.
Ostatnio dodane
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
Czechy: Rusza odbudowa linii kolejowej z Opawy w kierunku Hlučína
