Przedstawiciele spółki Polregio podpisali z Urzędem Marszałkowskim Województwa Warmińsko-Mazurskiego 6-letnią umowę na wykonywanie przewozów kolejowych. Wartość kontraktu to 414 mln zł. Łączna praca eksploatacyjna wyniesie ponad 18 mln pockm.
– Zależy nam na tym, żeby poprawić ofertę komunikacyjną na Warmii i Mazurach – mówi Artur Martyniuk, prezes zarządu POLREGIO. – Dzięki zmodernizowanym szlakom pociągi mogą jeździć szybciej, bardziej punktualnie i stanowić atrakcyjną alternatywę dla mieszkańców i turystów. Chcielibyśmy wspólnie z samorządami i zarządcą infrastruktury pracować nad optymalnym i wygodnym rozkładem, który ułatwi mieszkańcom przesiadki, również do lokalnych i regionalnych autobusów – dodaje.
Umowa obowiązywać będzie od 1 stycznia 2021 r. do 31 grudnia 2026 r.
— To duże wyzwanie finansowe dla samorządu województwa, ale zapewnienie mieszkańcom dobrego dostępu do komunikacji jest jednym z naszych najważniejszych zadań – mówi Gustaw Marek Brzezin, marszałek województwa. — Uwzględniając specyfikę regionu, m.in. niską gęstość zaludnienia i znaczną długość tras kolejowych pokonywanych przez pociągi, zapewnienie satysfakcjonującej pasażerów oferty przewozowej jest trudne. Jednak każdego dnia we współpracy z POLREGIO uruchamiamy ponad 100 dobrze skomunikowanych pociągów. Jak ważny dla samorządu województwa jest rozwój transportu kolejowego, można zaobserwować, śledząc realizowane w regionie inwestycje – mówi marszałek województwa.
W całym regionie POLREGIO obsługuje blisko 150 stacji i przystanków. Od największych miast, takich jak Olsztyn, Elbląg, Działdowo i Iława po mniejsze miejscowości znane z kart „Krzyżaków” i wakacyjnych wyjazdów pod żagle. Pociągiem można dotrzeć również do zamków w Nidzicy, Kętrzynie, Reszlu, Szczytnie czy Morągu. Transport kolejowy umożliwi też powrót z letnich rejsów do Giżycka, Rucianego-Nidy czy Starych Jabłonek. Warmia i Mazury to wiele więcej wciąż czynnych przystanków kolejowych o tak intrygujących nazwach jak Żugienie, Woszczele, Sątopy-Samulewo, Łankiejmy czy Gągławki.
– Podpisana dzisiaj umowa to podstawa do dalszej pracy, której celem powinno być zwiększenie atrakcyjności transportu kolejowego dla podróżnych – mówi Adam Pawlik, członek zarządu POLREGIO. – Stąd, we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu i urzędami marszałkowskimi prowadzimy rozmowy, których celem jest pozyskanie środków na zakup nowego oraz modernizację taboru – dodaje.
Przewozy objęte umową będą realizowane na następujących trasach:
- Działdowo – Iława – Działdowo
- Iława Ełk – Grajewo – Białystok-Ełk
- Elbląg – Malbork – Elbląg
- Olsztyn – Działdowo – Olsztyn
- Olsztyn – Szczytno – Pisz – Ełk – Olsztyn
- Olsztyn – Szczytno – Olsztyn
- Olsztyn – Szczytno – Szymany Lotnisko – Olsztyn
- Olsztyn – Elbląg – Olsztyn
- Olsztyn – Toruń- Olsztyn
- Olsztyn – Iława – Olsztyn
- Olsztyn – Jabłonowo Pom. – Olsztyn
- Iława – Jabłonowo Pom. – Iława
- Olsztyn – Korsze – Ełk – Olsztyn
- Olsztyn – Korsze – Olsztyn
- Korsze – Ełk – Korsze
- Olsztyn – Iława – Gdynia- Malbork – Iława
Przewidywane łączne nakłady finansowe na realizację przewozów w okresie obowiązywania Umowy wynoszą 414 612 331,00 zł. Zgodnie z postanowieniami Umowy całkowita praca eksploatacyjna planowana na okres obowiązywania Umowy wyniesie 18 003 000,000 pockm, natomiast roczna praca eksploatacyjna wyniesie maksymalnie 3 000 500,00 pockm.
