Leo Express konsekwentnie umacnia swoją pozycję na polskim rynku kolejowym. Od 1 marca 2026 roku firma obsługuje nowe połączenie krajowe na trasie Warszawa – Kraków, które następnie jest kontynuowane do Pragi. Już w pierwszych miesiącach funkcjonowania oferta spotkała się z dużym zainteresowaniem pasażerów.
Od początku działalności w Polsce przewoźnik obsłużył ponad 38 tys. podróżnych na trasie Warszawa – Praga i z powrotem. Blisko połowa z nich – niemal 20 tys. pasażerów – skorzystała z nowego krajowego odcinka Warszawa – Kraków.
Więcej połączeń i dalsza ekspansja
Obecnie Leo Express realizuje dwie pary połączeń dziennie na trasie Warszawa – Kraków – Oświęcim – Praga, natomiast między Krakowem a Pragą kursuje do czterech pociągów dziennie w każdym kierunku.
Kolejny etap rozwoju zaplanowano na 25 czerwca 2026 roku. Wówczas liczba połączeń na kluczowej trasie Warszawa – Kraków wzrośnie do czterech dziennie w każdą stronę. Jednocześnie oferta międzynarodowa zostanie rozszerzona do trzech połączeń dziennie między Warszawą a Pragą.
Konkurencja zmienia rynek kolejowy
Zdaniem prezesa Leo Expressu, Petera Köhlera, rosnąca liczba przewoźników wpływa nie tylko na ceny, ale przede wszystkim na jakość podróży.
– Tam, gdzie działa więcej przewoźników, pasażerowie nie zastanawiają się już tylko nad tym, czy dotrą z punktu A do punktu B, ale również nad tym, jaka ich podróż będzie – podkreśla Köhler.
Jak wskazuje przewoźnik, doświadczenia z rynku czeskiego pokazują, że konkurencja może prowadzić do spadku cen nawet o 30% oraz wzrostu liczby pasażerów nawet o 100%. Jednocześnie rozwijane są nowe standardy obsługi – od dynamicznego systemu cenowego i sprzedaży biletów z dużym wyprzedzeniem, po gwarancję miejsca siedzącego, dostęp do Wi-Fi czy rozbudowaną ofertę gastronomiczną.
Podróż w standardzie lotniczym
Nowe połączenia Leo Express mają odpowiadać zarówno na potrzeby podróży biznesowych i edukacyjnych, jak i turystycznych. Przewoźnik podkreśla, że kolej coraz częściej oferuje standard porównywalny z transportem lotniczym – również w niższych klasach.
Szczególnym zainteresowaniem cieszy się klasa Premium Sleeper, zapewniająca rozkładane miejsca do snu oraz poczęstunek w cenie biletu. W ofercie gastronomicznej pasażerowie chętnie wybierają m.in. dania inspirowane kuchnią międzynarodową oraz tradycyjne potrawy.
Tanie bilety i szeroka oferta
Bilety na przejazdy – w tym także na nowe połączenia uruchamiane od czerwca – są już dostępne w sprzedaży. Ceny zaczynają się od 8 zł na trasie Warszawa – Kraków oraz od 49 zł w relacjach międzynarodowych.
Kolej jako alternatywa dla samochodu
Rozwój konkurencji na rynku kolejowym niesie także szersze skutki dla transportu. Większa liczba pasażerów oznacza ograniczenie ruchu samochodowego i redukcję emisji CO₂. Jednocześnie rosnący popyt zwiększa efektywność inwestycji infrastrukturalnych oraz stymuluje rozwój przemysłu kolejowego.
Nowa oferta Leo Expressu wpisuje się w ten trend, pokazując, że kolej w Polsce coraz wyraźniej staje się nie tylko środkiem transportu, ale także konkurencyjną i komfortową alternatywą dla innych form podróżowania.
