Arnold Bresch, Członek Zarządu PKP PLK S.A. podkreślił, że zmienione przepisy ułatwiają realizację przewozów regionalnych pomiędzy województwami.
– To pozwala planować taką przebudowę, która docelowo pozwoli na współpracę pomiędzy organizatorami przewozów w sąsiadujących województwach – zauważył przedstawiciel spółki.
Ponadto Arnold Bresch poinformował, że zarządca infrastruktury kolejowej podejmie w tym roku pierwsze prace. Sfinansuje je z własnego budżetu. Wykonawca zrealizuje je na odcinku od Nakła do granicy województw, które wpisują się w plany reaktywowania połączeń transregionalnych.
Województwo wielkopolskie nie pierwszy raz stawia na kolej
Przypomnijmy też, że ponad 50-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 356, od stacji Poznań Wschód do Wągrowca, został zmodernizowany wraz z infrastrukturą towarzyszącą w latach 2010 – 2015. Przeprowadzone przez PKP PLK prace były warte blisko 187 mln zł. Marszałkowskie dofinansowanie ze środków unijnych w ramach WRPO 2007-2013 wyniosło 116,5 mln zł. Inwestycja przyczyniła się do zmiany oblicza kolei na lepsze w tej części regionu. Operatorem na tej trasie jest samorządowa spółka Koleje Wielkopolskie.
Ostatnio dodane
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
UTK chce poprawić dostępność kolei. Powstały nowe rekomendacje dla przewoźników
Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody
Pierwsze zawody Ligi SENSUM za nami. Znamy najlepszych maszynistów i zwycięskie drużyny
Tragiczny wypadek kolejowy w Egipcie. Zderzyły się dwa pociągi. Są ofiary śmiertelne i ponad 100 rannych
Polskie Linie Kolejowe prowadzą konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku
Rada Grupy PKP kontynuuje prace w Roku Polskiej Kolei
