Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego podpisał umowę z Newagiem na dostawę 2 egzemplarzy dwutrakcyjnych zespołów trakcyjnych Impuls. W kontrakcie uwzględniono prawo opcji, umożliwiające rozszerzenie zamówienia o kolejne 4 pojazdy. Będą to pierwsze nowe pociągi dostarczone na Podlasie od wielu lat. Województwo podlaskie było ostatnim regionem w Polsce, w którym władze samorządowe nie pozyskały innych nowych pojazdów […]
Autor: Jerzy Mikołajewski
Województwo zachodniopomorskie znów szuka dostawcy nowych EZT
Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego po majowym unieważnieniu przetargu na dostawę 3 elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją rozszerzenia zamówienia o 5 egzemplarzy postanowił ponownie go ogłosić. Inwestycja ma duże znaczenie w kontekście zwiększenia pracy eksploatacyjnej, które będzie musiało nastąpić w związku z reaktywacją połączeń do Polic. Jak informowaliśmy was na łamach „Raportu Kolejowego” w połowie maja, […]
Odbudowa stacji kolejowej Bydgoszcz Fordon zakończona
Bydgoszcz Fordon, na wiele lat zdegradowana do przystanku osobowego, znów jest stacją kolejową, umożliwiającą kończenie i rozpoczynanie biegu pociągów oraz ich mijanie. PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły realizację inwestycji o wartości netto 42 mln zł, obejmującej także budowę nowego p.o. Bydgoszcz Stary Fordon i modernizację systemów sterowania ruchem kolejowym. Na początku 2024 roku PKP Polskie […]
České dráhy mają już wszystkie Vectrony na 230 km/h
Pod koniec lipca czeski narodowy przewoźnik kolejowy odebrał ostatni spośród 50 zamówionych elektrowozów Vectron w wariancie o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 230 km/h. ČD posiadają tym samym łącznie 111 Vectronów, które stały się najbardziej popularną serią lokomotyw elektrycznych w Czechach. W ostatnich latach w kontekście czeskiego rynku kolejowego można śmiało mówić o taborowej rewolucji. Nowe pojazdy, […]
Pierwsze Flirty z Siedlec dla GySEV gotowe
W zakładzie produkcyjnym Stadlera w Siedlcach zaprezentowano pierwszy spośród 11 zamówionych przez węgiersko-austriackiego przewoźnika GySEV elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt. Pojazdy, które będą obsługiwały połączenia dalekobieżne na Węgrzech, powstają częściowo na Węgrzech – nadwozia produkowane są w Szolnok. W roku 2024 węgiersko-austriacki przewoźnik GySEV zamówił z myślą o obsłudze połączeń dalekobieżnych 9 pięcioczłonowych Flirtów produkcji Stadlera. […]
Leo Express jeździ już do Przemyśla
W dniu 31 lipca Leo Express wydłużył relację Frankfurt nad Menem – Bohumín do Przemyśla. Połączenie w sile 1 pary pociągów na dobę, dostępne również w komunikacji krajowej, obsługiwane jest przez klasyczne składy wagonowe. Pokonanie liczącej ponad 1,3 tys. kilometrów trasy zajmuje w zależności od kierunku jazdy ok. 19-20 godzin. Rok 2026 zapisze się w […]
Stadler debiutuje na rynku kanadyjskim
Szwajcarski potentat na rynku taborowym zdobył pierwsze zamówienie w Kanadzie – w ramach umowy o wartości 1,95 mld dolarów kanadyjskich dostarczy przewoźnikowi Via Rail Canada 45 lokomotyw hybrydowych. Będą one wykorzystywane do obsługi pociągów pasażerskich. Zasadnicza część produkcji zrealizowana zostanie w Walencji. Sieć kolejowa Kanady, kraju o podobnej ludności jak Polska, z racji ogromnych odległości […]
Kraj morawskośląski stawia na bateryjne EZT
Już na początku przyszłego roku jednostki elektryczne RegioPanter produkcji Škody Group w wariancie bateryjnym zaczną obsługiwać kolejną trasę w kraju morawskośląskim. Mówimy tu linii S7, łączącej Czeski Cieszyn oraz Frýdek-Místek, która zostanie wydłużona do Ostrawy w celu uzupełnienia piętrowych składów push-pull oraz starszych spalinowych wagonów silnikowych. Republika Czeska jest pierwszym państwem w Europie Środkowej, w […]
Kolejny EZT na 200 km/h Pesy Bydgoszcz na testach
Do ośrodka doświadczalnego w Velimi dotarł drugi elektryczny zespół trakcyjny Pesy Bydgoszcz dla RegioJet. Przewoźnik zamierza wprowadzić pojazdy do eksploatacji na linii R9 z Pragi do Brna w grudniu, kiedy przejmie jej obsługę od państwowych Českých drah. Będą to pierwsze EZT polskiej produkcji o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 200 km/h. Jednym z europejskich pionierów w dziedzinie […]
PTS blisko kontraktu na naprawę główną warszawskich Impulsów
Szybka Kolej Miejska w Warszawie otworzyła oferty w przetargu na wykonanie naprawy głównej 9 sześcioczłonowych Impulsów. Zainteresowana realizacją zadania jest tylko spółka Public Transport Service, której oferta mieści się w budżecie zamawiającego. W przetargu uwzględniono prawo opcji, umożliwiające rozszerzenie zamówienia o 4 jednostki elektryczne typu 19WE, również wyprodukowane przez Newag. Pod koniec maja Szybka Kolej […]











