Na odcinku Podłęże – Gdów powstaną także stacja kolejowa Podłęże Balachówka oraz dwa przystanki osobowe, Zagórze koło Niepołomic i Wiatowice. Pierwsze pociągi pasażerskie mają połączyć Kraków z Gdowem w 2030 roku. Na nowym odcinku rozpędzą się do 160 km/h. W przypadku składów towarowych maksymalna prędkość wyniesie z kolei 120 km/h. Warto dodać, że w ramach projektu Podłęże-Piekiełko prace toczą się już na pięciu fragmentach, przy czym w jednym przypadku zmierzają ku końcowi. W przypadku LK nr 104 zakończyła się już modernizacja fragmentu Chabówka – Rabka Zaryte. Obecnie trwa jeszcze przetarg na modernizację LK nr 104 pomiędzy Tymbarkiem a Limanową.
Strony: 1 2
