W grudniu, po wygranym postępowaniu przetargowym, POLREGIO przedłużyło umowę z samorządem województwa podkarpackiego dotyczące realizacji kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2027–2031. Wcześniej spółka podpisała porozumienie z samorządem województwa kujawsko-pomorskiego na obsługę połączeń do Ciechocinka. Zgodnie z jej zapisami pociągi będą kursować od 14 grudnia bieżącego roku przez kolejnych pięć lat.
– Oba zwycięskie dla nas przetargi zostały zorganizowane przez władze województw na otwartych zasadach. Pokazuje to, że jesteśmy w stanie przedstawić rzeczową i jednocześnie konkurencyjną ofertę. Mamy ku temu odpowiednie doświadczenie i know-how, a to znaczna przewaga w takich postępowaniach – mówi Wojciech Dinges.
W 2025 r. spółka zdecydowała się również na przedłużenie obowiązywania URBANCARD we Wrocławiu na kolejnych pięć lat. Dzięki temu pociągami POLREGIO na terenie miasta będzie można podróżować z wrocławską kartą miejską.
Aktywność w przestrzeni publicznej
W 2025 roku POLREGIO było aktywnym uczestnikiem debaty publicznej dotyczącej przyszłości regionalnych przewozów kolejowych w Polsce. Spółka zwracała uwagę m.in. na wyzwania związane z liberalizacją rynku wojewódzkich przewozów pasażerskich, kształtowaniem się jednolitego europejskiego rynku kolejowego oraz rosnącymi kosztami realizacji usług publicznych, które coraz silniej obciążają budżety samorządów województw.
Stanowisko POLREGIO w tych obszarach było prezentowane zarówno w rozmowach z przedstawicielami administracji publicznej, jak i podczas branżowych paneli dyskusyjnych. Przedstawiciele spółki uczestniczyli w debatach poświęconych otwarciu rynku kolejowego, przeciwdziałaniu wykluczeniu komunikacyjnemu, poprawie komfortu podróżnych oraz przyszłości kolei w Polsce i Europie.
Jednym z najważniejszych wydarzeń branżowych były 16. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO w Gdańsku. Podczas nich przedstawiciele POLREGIO uczestniczyli w kolejowych debatach, a stoisko spółki – przygotowane wspólnie z podmiotami z Grupy Agencji Rozwoju Przemysłu – odwiedziły tysiące uczestników wydarzenia.
Rok 2025 przyniósł także prace nad dokumentami strategicznymi i koncepcjami dotyczącymi funkcjonowania spółki w perspektywie kolejnych lat, w tym zmian regulacyjnych planowanych po 2030 roku. Równolegle POLREGIO prowadziło działania związane z optymalizacją kosztów, usprawnieniem zarządzania oraz zachęcaniem nowych pracowników do podejmowania pracy w sektorze kolejowym.
– Bardzo ważna była dla nas współpraca z organizacjami zawodowymi działającymi w POLREGIO. Dziękujemy stronie społecznej za dialog i zaangażowanie – podsumowuje Aleksandra Grzywaczewska.
Plany na kolejne lata
Kontynuacja wymiany taboru i pozyskanie środków finansowych na ten cel to najważniejszy priorytet POLREGIO na kolejne lata. Spółka chce wykorzystać możliwości, jakie daje unijny program FEnIKS, jednak ze względu na specyfikę spółki proces ten wymaga ścisłej współpracy i uzgodnień z samorządami.
Nowy tabor będzie miał istotne znaczenie w kontekście następnych postępowań na obsługę połączeń w regionach. Przetargi organizowane na konkurencyjnych zasadach będą stanowić wyzwanie, jednak POLREGIO postrzega je przede wszystkim jako szansę na dalszy rozwój oferty i wzmocnienie swojej pozycji na rynku.
