RK: Na koniec pytanie o rozwój ŁKA. Jak zareagowaliście na plany PKP PLK dotyczące inwestycji między Łodzią a Kutnem? Na ile te inwestycje pozwolą Wam na rozwój oferty?
JM: Poprawa infrastruktury kolejowej pomiędzy Łodzią a Kutnem to konieczność. Obecnie przepustowość jest bardzo ograniczona. Jest to linia jednotorowa z małą liczbą mijanek i wieloma ograniczeniami prędkości. Wpływa to znacząco na jakość oferty połączeń – czas przejazdu jest mało atrakcyjny, nie jest możliwe zachowanie cykliczności rozkładu. A kursują po niej i ŁKA, i Przewozy Regionalne, i PKP Intercity, nie mówiąc już o transporcie towarowym. Linia ta jeszcze zyska na znaczeniu po wybudowaniu w Łodzi tunelu średnicowego. Dlatego tak jak wspomniałem – remont to konieczność. Czy będzie to drugi tor, czy nowa linia – decyzja należy do zarządcy infrastruktury.
Rozmawiał RK
