Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na projekty wstępne dla trasy tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej. Z jakimi wyzwaniami mierzyć się będą projektanci?

Projekty wstępne gotowe mają być w I kwartale 2027r. To one pozwolą przygotować wnioski o decyzję środowiskową dla zadania.

– We wcześniej zleconym studium techniczno-ekonomicznym dla budowy tej trasy zidentyfikowaliśmy szereg wyzwań – m.in. liczne kolizje z infrastrukturą nadziemną i podziemną oraz odcinkami węzła trasy drogowej S8 – wymagających pogłębionej analizy – informują Tramwaje Warszawskie.

Jednym z największych wyzwań jest poprowadzenie trasy tramwajowej przy Elektrociepłowni Żerań. Teren ten kryje podziemną liczbę sieci ciepłowniczych, parowych, wodociągowych, kanalizacyjnych, elektroenergetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych.

– Mamy tu kolizje ze strategicznymi sieciami magistralnymi o dużych średnicach i wysokich ciśnieniach, wychodzących bezpośrednio z kotłów elektrociepłowni – dodaje warszawska spółka miejska.

Wstępne projekty dadzą obraz tego, jaka infrastruktura znajduje się pod planowaną trasą tramwajową. Ponadto, ograniczą ilość ryzyk na etapie projektowym, pozwolą poznać dokładne oczekiwania gestorów i zarządców infrastruktury, czy zareagować na ewentualne kolizje z innymi obiektami. Mając takie plany, TW będzie mogła określić rzeczywisty zakres prac budowlanych i koszty inwestycji.