Podczas pracy w trybie bateryjnym zasięg Mireo Plus B na trudnych topograficznie trasach wynosi około 80 kilometrów bez konieczności ładowania. Technologia węglika krzemu zastosowana w Mireo Plus B przyczynia się do znacznych oszczędności energii. Przestronny pociąg oferuje 126 miejsc siedzących, a także miejsca stojące dla 156 pasażerów.
Powiązane artykuły
Polskie Linie Kolejowe S.A. zmniejszają stratę finansową
PLK S.A. poprawiły wynik finansowy. Z zatwierdzonego przez Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy sprawozdania finansowego za 2024 rok wynika, że spółka odnotowała stratę netto w wysokości 334 mln zł. To wyraźna poprawa w porównaniu do słabo zakończonego 2023 roku, kiedy to po poprzednim zarządzie wynikła strata w wysokości prawie 1 miliarda. Opinią bez zastrzeżeń zakończyło się audytorskie […]
Akademia WSB zaprasza na Forum Transportu 2024
Przed nami Polskie Forum Transportu, Logistyki i Spedycji – FORUM TRANSPORTU 2024. Wydarzenie odbędzie się w dniach 27-28 czerwca w Dąbrowie Górniczej. Organizatorzy przedsięwzięcia postawili sobie za cel przygotowanie raportu dotyczącego zwiększenia dostępności transportowej Polski przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu i efektywności sektora transportowego poprzez opracowanie spójnego, zrównoważonego i przyjaznego użytkownikowi systemu transportowego w […]
UZ anulowały przetarg na zakup 100 wagonów pasażerskich
Koleje Ukraińskie anulowały przetarg na zakup 100 wagonów pasażerskich. Jak informuje GMK Center, do przetargu nie stanęła wymagana liczba uczestników. Przetarg podzielony na cztery części obejmował zakup 51 wagonów sypialnych za kwotę 1,5 mld hrywien, 12 wagonów sypialnych pierwszej klasy za 349,1 mln hrywien, 20 wagonów sypialnych przedziałowych przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych za kwotę […]




