Modernizacje szerokotorowych linii kolejowych w województwie podlaskim to inwestycje ważne dla usprawnienia przewozów towarowych pomiędzy Polską i Białorusią, a także pomiędzy wschodem i zachodem Europy. Przewóz towarów przez granicę będzie szybszy i sprawniejszy – po torach będzie mogło kursować więcej pociągów z prędkością do 60 km/h. Stacje towarowe będą mogły przyjmować i obsługiwać cięższe i dłuższe pociągi o naciskach do 245 kN/oś (25 t) i do 1050 m długości. Więcej towarów na torach to mniej ciężarówek na drogach i więcej korzyści dla środowiska, a także większe możliwości punktów przeładunkowych na terenie województwa.
Powiązane artykuły
Pierwsze Elfy przejdą naprawę P5. SKM Warszawa ogłosiła przetarg
SKM Warszawa ogłosiła przetarg na wykonanie naprawy P5 przy jednostkach 27WE. Łącznie do naprawy zostanie skierowanych 13 pojazdów. Stołeczna Szybka Kolej Miejska ogłosiła przetarg, którego przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi przeglądu P5 łącznie 13 pojazdów typu 27WE wraz z pracami dodatkowymi planowanymi oraz pracami dodatkowymi pozaplanowanymi. Przetarg dotyczy pojazdów o numerach fabrycznych od 401 do […]
PKP LHS i PKP CARGO zacieśniają współpracę na Nowym Jedwabnym Szlaku
Wspólny międzynarodowy list przewozowy oraz zwiększenie przeładunków w Euroterminalu w Sławkowie to główne cele PKP LHS i PKP CARGO, które pozwolą lepiej wykorzystać potencjał Nowego Jedwabnego Szlaku.
Mniej prac budowlanych, większa przepustowość – nowy standard instalacji światłowodu na kolei
Dura-Line, będąc na miejscu i nadzorując instalację, dopilnował, aby wykonawca PLK, ARMAT Sp. z o.o., użył urządzenia Terma MultiTyphoon do wdmuchiwania FuturePath Speed na odległość do 1 100 metrów, z prędkością do 30 metrów na minutę. Pozwoliło to ARMAT ograniczyć liczbę punktów dostępu międzystrefowych do zaledwie 10, co stanowi 50% redukcję w porównaniu z luźnymi […]




