Podkarpackie. W ramach rewitalizacji linii nr 108 Jasło – Nowy Zagórz kontynuowane są prace, które zapewnią lepszy standard trasy kolejowej. Od 16 marca rozpocznie się kolejny etap robót na dłuższym odcinku Krosno – Sanok, co wiąże się ze zmianami w rozkładzie jazdy. W czasie prac wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa oraz zmieniona organizacja ruchu pociągów na poszczególnych odcinkach. Efektem inwestycji będzie zwiększenie prędkości (do 120 km/h dla pociągów pasażerskich), skrócenie czasu przejazdu z Rzeszowa do Nowego Zagórza o około 25 minut oraz poprawa komfortu i bezpieczeństwa podróży. Dodatkowo powstanie pięć nowych przystanków (Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe, Zagórz Przemysłowy), co zwiększy dostępność kolei dla mieszkańców.
Mazowieckie. Na odcinku Tłuszcz – Ostrołęka rozpoczną się prace modernizacyjne, obejmujące budowę i przebudowę peronów w Ostrołęce, Pasiekach, Przetyczy, Wyszkowie i Dalekiem. Modernizacja obejmuje również poprawę bezpieczeństwa – aż 28 przejazdów kolejowo‑drogowych zostanie wyposażonych w samoczynną sygnalizację przejazdową. Po zakończeniu prac możliwe będzie podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h. W związku z robotami od końca kwietnia do grudnia 2026 r. zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Istotne utrudnienia wystąpią także na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, gdzie w kwietniu na czas kluczowych prac ruch pociągów zostanie całkowicie wstrzymany i zastąpiony komunikacją autobusową.
Łódzkie. Po 8 marca kontynuowane będą prace związane z wymianą podkładów, szyn, regulacją torów i sieci trakcyjnej między Koluszkami a Częstochową. Celem inwestycji jest skrócenie czasu podróży o 10 minut. Ruch pociągów na fragmentach linii będzie nadal odbywał się po jednym torze. W związku z tym niektóre pociągi dalekobieżne pojadą trasą zmienioną, m.in. przez CMK, a niektóre pociągi regionalne zostaną odwołane lub pojadą w skróconej relacji.
Postępuje również modernizacja stacji Tomaszów Mazowiecki. Inwestycja stworzy lepsze warunki podróżowania, m.in. w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc. Będą nowe, wyższe perony oraz przejście podziemne. W związku z budową tunelu dla pieszych pod torami podróżni mają dostęp do pociągów w ograniczonym zakresie – do dyspozycji jest jedna krawędź peronowa.
Dolny Śląsk. Planujemy rozpoczęcie prac na atrakcyjnych turystycznie liniach kolejowych. W połowie marca roboty rozpoczną się na trasie Kłodzko Nowe – Kudowa‑Zdrój, na odcinku między Polanicą‑Zdrojem a Kudową‑Zdrojem. Na początku kwietnia ruszy remont na linii Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna. Od 26 kwietnia do 15 maja zmiany w komunikacji obejmą również odcinek Szklarska Poręba Górna – Harrachov, ze względu na prace prowadzone przez stronę czeską. W związku z szerokim zakresem działań na trzech odcinkach przewoźnicy zapewnią zastępczą komunikację autobusową. Efektem prac będzie poprawa parametrów linii oraz zwiększenie ich przepustowości.
Wielkopolska. Pozytywne zmiany postępują także w regionie. W Obornikach widać już dodatkową nitkę mostu kolejowego nad Wartą, która – wraz z nową mijanką w Parkowie – pozwoli na przejazdy większej liczby pociągów między Poznaniem a Piłą. Zakres prac wymaga tymczasowych zmian w ruchu pociągów, które od 8 do 26 marca, na odcinku Oborniki – Rogoźno, zostaną zastąpione autobusami. W dalszym ciągu modernizujemy linię z Ostrowa Wielkopolskiego do Grabowna na Dolnym Śląsku, a także – już bez istotnych zmian w przejazdach – poprawiamy parametry ważnej trasy między Poznaniem a Zbąszynkiem, aby zwiększyć prędkość pociągów towarowych.
