Flirty Akku w Dolnej Austrii mają pojawić się jeszcze w tej dekadzie – w 2029 roku. Koszt jednego pojazdu wynosi 12,3 mln euro, co przy obecnych kursach walut odpowiada kwocie 52,5 mln zł. Jest to dość wysoka cena, zważywszy na fakt, iż Łódzka Kolej Aglomeracyjna za pojedynczego trójczłonowego Elfa 3 produkcji Pesy Bydgoszcz zapłaci ok. 35 mln zł. Z drugiej strony słowackie koleje państwowe ZSSK (słow. Železničná spoločnosť Slovensko) za jednego bateryjnego RegioPantera zapłacą konsorcjum Škody Group i ZOŠ Trnava 9 mln euro, czyli ok. 38,4 mln zł. Choć będą pojazdy dwuczłonowe, pod względem liczby miejsc siedzących niemal dorównają Flirtom Akku – w każdym z nich znajdzie się 157 foteli.
Strony: 1 2
