Do tej pory na rozwój technologii MagRail i jej testowanie Nevomo pozyskało 11 mln euro (w tym 5,5 mln euro inwestycji kapitałowych i 5,5 mln euro dotacji unijnych). Ponadto w ubiegłym roku spółka otrzymała 17,5 mln euro od Komisji Europejskiej (akcelerator EIC: 2,5 mln euro dotacji i 15 mln euro dodatkowej inwestycji kapitałowej). Zbierane są również fundusze na rundę pre-series A w wysokości 7 mln euro. Do kluczowych inwestorów Nevomo należą EIT InnoEnergy i Hütter Private Equity.
Powiązane artykuły
Rusza przebudowa dworców w Płochocinie i Jaktorowie
Wraz z przebudową dworca rearanżację przejdzie też jego najbliższe otoczenie. Wykonawca wymieni nawierzchnię wokół dworca. Wyznaczy także miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnością oraz samochodów elektrycznych. W sąsiedztwie dworca znajdą się nowoczesne stojaki i wiaty rowerowe. Wielka modernizacja polskiej kolei – Podpisanie umów na przebudowę dworców w Jaktorowie i Płochocinie to kolejny element wielkiej modernizacji […]
Kolej z najwyższą frekwencją pasażerów po 1999 r.
Ponad 374,4 mln osób w roku 2023 wsiadło na pokład polskich pociągów. W porównaniu z rokiem ubiegłym to wzrost o 9,4 proc. To także najwyższa liczba pasażerów w Polsce od 1999 r., kiedy to koleją podróżowało 395,2 mln osób. Urząd Transportu Kolejowego opublikował oficjalne informacje o rocznej frekwencji na polskiej kolei. W roku 2023 do […]
Uganda: parlament zatwierdza modernizację
Parlament Ugandy zatwierdził plany rządowych pożyczek w wysokości 327,01 mln euro na wsparcie Projektu Kolei Kampala – Malaba Meter Gauge. Celem jest modernizacja istniejącej linii łączącej stolicę Ugandy z granicą z Kenią.