Szwedzki przewoźnik kolejowy Snälltåget, należący do francuskiego Transdeva, od 15 czerwca zadebiutuje na trasie z Malmö w Szwecji do Oslo, norweskiej stolicy. Ceny biletów są bardzo atrakcyjne, zwłaszcza jak na realia rynków skandynawskich. Skład wagonowy na tej trasie pojedzie jednak tylko raz dziennie w każdym kierunku.
W debacie publicznej w Polsce jako sztandarowy przykład liberalizacji rynku kolejowych przewozów pasażerskich wymieniana jest niemal zawsze Republika Czeska. Nasi południowi sąsiedzi rzeczywiście byli w tym względzie pionierem w Europie Środkowej, zarówno w zakresie otwierania rynku umów typu PSC, jak również pod względem rozwoju komercyjnych połączeń w ramach tzw. otwartego dostępu. Do pionierów w zakresie rozwoju konkurencji na kolei w Europie należy również Szwecja, w której otwarcie pasażerskich przewozów kolejowych zaczęło się już w latach 90. minionego stulecia. Najwięcej prywatnych podmiotów jest obecnych na rynku dotowanych przewozów o charakterze użyteczności publicznej.
Z kolei w przypadku połączeń dalekobieżnych palmę pierwszeństwa wciąż dzierży państwowy pasażerski przewoźnik kolejowy SJ, wyodrębniony z dawnych Statens Järnvägar, czyli agencji rządowej zarządzającej całymi kolejami państwowymi. Jednocześnie liczne połączenia konkurencyjne względem pociągów SJ na sztandarowej trasie łączącej Sztokholm z Göteborgiem uruchamia VR Snabbtåg Sverige, należąca do fińskich kolei państwowych, która wcześniej należała do hongkońskiej spółki MTR Corporation (nazywała się wówczas MTR Express, a następnie MTRX). Na fali liberalizacji szwedzkiego rynku kolejowego powstała również spółka Snälltåget.
Została ona utworzona w 2006 roku i już rok później rozpoczęła działalność operacyjną. W tym miejscu trzeba wskazać, że od początku miała ona silnego inwestora w postaci francuskiej spółki Veolia Transport (obecnie Transdev). Spółka obsługuje zarówno połączenia krajowe, w szczególności ze Sztokholmu do Malmö. Na tej trasie pociągi Snälltåget rozpędzają się do 200 km/h. Niektóre pociągi kursują w relacji wydłużonej do Kopenhagi i dalej do Niemiec. Prywatny przewoźnik uruchamia także liczne pociągi sezonowe i nocne. Od 15 czerwca spółka zadebiutuje na nowej relacji – z Malmö, drugiego największego pod względem liczby mieszkańców miasta w Szwecji, do Oslo.
Snälltåget chce przyciągnąć pasażerów wyjątkowo atrakcyjnymi cenami, zwłaszcza jak na realia rynków skandynawskich. Ceny za przejazd w pełnej relacji mają zaczynać się od 149 SEK, co przy obecnie dość silnej koronie szwedzkiej odpowiada niespełna 60 zł. Dodatkowo przewoźnik oferuje różne zniżki, np. 25-procentową w przypadku podróży dwóch osób. Oferta przewozowa w tej relacji będzie jednak na razie symboliczna. Snälltåget ruszy z Malmö o 6:38, by dotrzeć do stacji docelowej o 13:16. W przeciwnym kierunku odjedzie natomiast o 14:48, by zakończyć relację o 21:25 (z możliwością dogodnej przesiadki na pociąg do Kopenhagi). Pociąg ma być obsługiwany składem wagonowym. Co ciekawe, w jego zestawieniu znajdzie się także wagon gastronomiczny.
