Rail Force One wynajmie od European Loc Pool nową generację ciężkich sześcioosiowych lokomotyw wielosystemowych Euro 9000 wyprodukowanych przez firmę Stadler. Na europejskie tory planuje wprowadzić je w 2023 r.
RFO jest jedną z pierwszych europejskich firm kolejowych, która takie lokomotywy wykorzysta w codziennej eksploatacji. Dzięki napędowi elektrycznemu i diesla o maksymalnej mowy 9 MW, pojazdy będą w stanie poprowadzić po torach najcięższe składy.
ELP pierwsze zamówienie na lokomotywy Euro 9000 złożyło w maju 2019 r. Umowa dotyczy 10 takich pojazdów – każdy o mocy 9 MW i wyposażony w dodatkowe silniki o mocy 700 kW.
Pojazdy charakteryzują się niskim naciskiem na tor i są wyposażone w urządzenia ETCS.
