Mieszkańcy Krakowa mogą mieć wpływ na finalny kształt nowej linii tramwajowej na Kliny. W poniedziałek 7 kwietnia rozpoczynają się miesięczne konsultacje społeczne, w których trakcie przedstawione zostaną trzy warianty trasy.

Konsultacje społeczne w sprawie Tramwaju na Kliny prowadzone będą od 7 kwietnia do 9 maja. Miasto dysponuje trzema wariantami tras, które różnią się lokalizacją pętli końcowych oraz szczegółami przebiegu, uwzględniając m.in. ulicę Spacerową, planowane rondo przy Szkole Podstawowej nr 14 czy drogę równoległą do autostrady A4.

Trzy warianty przedstawione przez urząd

Wariant 1: linia tramwajowa biegnie od istniejącej pętli Czerwone Maki P+R wzdłuż ul. Bunscha i Humboldta, następnie skręca na południe w ul. Spacerową, na skrzyżowaniu z ulicami Trockiego i Działowskiego skręca na wschód, kończy się na pętli tramwajowej proponowanej w pobliżu wiaduktu którym przebiega autostrada A4 nad linią kolejową nr 94.

Wariant 2: linia tramwajowa biegnie od istniejącej pętli Czerwone Maki P+R wzdłuż ul. Bunscha i Humboldta, następnie skręca na południe w ul. Spacerową, na skrzyżowaniu z ulicami Trockiego i Działowskiego skręca na wschód, na planowanym rondzie w pobliżu Szkoły Podstawowej nr 14 skręca na południe, przekracza autostradę A4, po czym kończy się na planowanej nowej pętli w pobliżu przystanku kolejowego Kraków Opatkowice.

Wariant 3: linia tramwajowa biegnie od istniejącej pętli Czerwone Maki P+R wzdłuż ul. Bunscha i Humboldta, następnie skręca na południe w kierunku ul. Trockiego, po czym skręca na wschód w planowaną drogę klasy zbiorczej biegnącej równolegle do autostrady A4, kończy się na pętli tramwajowej proponowanej w pobliżu wiaduktu którym przebiega autostrada A4 nad linią kolejową nr 94.

W ramach konsultacji zaplanowano:

Stacjonarne spotkania konsultacyjne:

• 15 kwietnia br. o godz. 18.00. – Szkoła Podstawowa nr 14 ul. prof. Bartla 29
• 25 kwietnia br. o godz. 18.00. – Centrum Kultury Podgórza – Fort Borek, ul. Forteczna 146 (sala widowiskowa)

Spotkanie w formule on-line:

• 8 maja br. o godz. 18.00 – link do spotkania zostanie opublikowany wkrótce.
  Dyżur eksperta:
•  5 maja br. w godz. 17.00-19.00 – Centrum Kultury Podgórza – Fort Borek, ul. Forteczna 146 (pokój nr 1.12. – I piętro)
  Możliwość wypełnienia ankiety konsultacyjnej dostępnej w okresie trwania konsultacji.

Wcześniej proponowane trasy miały wyglądać inaczej. Co się zmieniło?

Niemal rok temu, gdy miasto po raz pierwszy ogłosiło plan poprowadzenia linii tramwajowej na Kliny mowa była o 6 wariantach zamiast 3.

• Wariant 1: linia tramwajowa biegnąca od istniejącej pętli tramwajowej „Czerwone Maki P+R” wzdłuż ul. Bunscha i ul. Humboldta z odejściem w stronę os. Kliny
• Wariant 2: linia tramwajowa biegnąca wzdłuż ul. 8 Pułku Ułanów z przedłużeniem w kierunku południowym
• Wariant 3: linia tramwajowa biegnąca od przystanku tramwajowego Borek Fałęcki I wzdłuż Lasu Borkowskiego do obszaru os. Kliny
• Wariant 4: linia tramwajowa biegnąca od przystanku tramwajowego Borek Fałęcki I wzdłuż ul. Żywieckiej Bocznej do obszaru os. Kliny
• Wariant 5 (rozwiązanie autorskie): linia tramwajowa o przebiegu zaproponowanym przez wykonawcę
• Wariant 6 (alternatywny): zakładający obsługę obszaru Klinów innym niż tramwaj środkiem transportu publicznego – autobusem, koleją.

Odcięcie połowy opcji wzbudziło kontrowersje.