Do sprawy odniosła się także spółka DCT Gdańsk, wskazując na próbę prowadzenia kampanii „czarnego PR” wobec DCT.
– Uważamy za niefortunne, że dwóch naszych klientów jednostronnie zdecydowało się zaprzestać uiszczania opłaty manipulacyjnej – informuje spółka. – DCT nie jest w stanie subsydiować działalności tych operatorów kosztem innych naszych klientów, dlatego też zmuszono ich do rozpatrzenia tej sprawy przez sąd. Sąd przychylił się do wniosku DCT. Przedsiębiorstwa skierowały tę sprawę również do UOKiK, który stwierdził, że DCT nie narusza żadnych przepisów antymonopolowych. Wydaje się, że podmioty te prowadzą obecnie kampanię “czarnego PR” przeciwko DCT za pośrednictwem mediów, być może mając nadzieję, że dziennikarze nie będą starali się sprawdzić faktów. Jesteśmy głęboko rozczarowani tym podejściem, ponieważ w trakcie całego tego procesu DCT wykazywało się powściągliwością i profesjonalną uprzejmością wobec tych organizacji; do dnia dzisiejszego DCT nadal świadczy im efektywne usługi kolejowe.
Jak podkreśla spółka, DCT jest otwarte na współpracę z rządem w celu wyjaśnienia prawodawstwa. Zobowiązała się także stworzyć większą przejrzystość w zakresie niektórych pozycji taryfowych.
– Z niecierpliwością czekamy na pozostawienie tej sprawy za sobą i na konstruktywną współpracę wszystkich stron w celu rozwoju polskiego biznesu intermodalnego w przyszłości – podsumowują przedstawiciele DCT Gdańsk.
