Škoda Group, jeden z czołowych europejskich producentów pojazdów transportu publicznego, zbudowała najdłuższy tramwaj na świecie. W ramach projektu wyprodukowano dwanaście prawie 60-metrowych pojazdów, z których pierwszy, Škoda ForCity Smart 38T, jest już gotowy do dostarczenia do niemieckiego regionu metropolitalnego Ren-Neckar.
Ten wyjątkowy tramwaj to część nowoczesnej, w pełni modułowej floty, stworzonej na potrzeby niemieckiego operatora Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv), obsługującego transport publiczny w miastach Mannheim, Heidelberg i Ludwigshafen.
Przyszłość mobilności na torach
Współczesne miasta wymagają nowoczesnych i efektywnych rozwiązań transportowych. Škoda ForCity Smart 38T to odpowiedź na rosnące potrzeby miejskiego i regionalnego transportu publicznego. Tramwaj o długości 60 metrów został zaprojektowany w ścisłej współpracy z rnv, aby sprostać specyficznym wymaganiom transportowym w regionie Ren-Neckar.
„Najdłuższy tramwaj na świecie (Škoda ForCity Smart 38T) to wynik bliskiej współpracy z rnv w celu stworzenia pojazdu spełniającego wymagania zarówno transportu miejskiego, jak i regionalnego. Jego modułowa konstrukcja, duża pojemność i przyjazne pasażerom rozwiązania czynią go kluczowym elementem przyszłości mobilności w regionie Ren-Neckar. Ponadto, ponad 20% komponentów pochodzi z Niemiec, co podkreśla silną europejską współpracę w zakresie zrównoważonego transportu publicznego” – powiedział Jan Christoph Harder, prezes Regionu Zachód i Północ w Škoda Group.
Tramwaj dłuższy niż płetwal błękitny
Aby uzmysłowić sobie rozmiar tego imponującego pojazdu, warto porównać go do przyrody – tramwaj Škoda ForCity Smart 38T jest niemal dwa razy dłuższy niż płetwal błękitny, największe zwierzę na świecie!
Nie tylko długość czyni go wyjątkowym. W jego wnętrzu znajduje się 72,4 km kabli, które zasilają zaawansowane systemy, zapewniając płynną i niezawodną jazdę. Tramwaj pomieści do 368 pasażerów, co czyni go jednym z najpojemniejszych pojazdów szynowych w Europie. Jego przestronne wnętrze sprawia, że jest doskonałym rozwiązaniem dla dużych miast, zapewniając komfortową podróż w godzinach szczytu.
Produkcja tak zaawansowanego tramwaju wymaga czasu. Każda jednostka Škoda 38T jest montowana przez 18 tygodni, podczas gdy jej mniejszy odpowiednik, 30-metrowy Škoda 36T, powstaje w 9 tygodni.
Gigantyczny kontrakt na nowoczesne tramwaje
Projekt budowy Škoda 38T jest częścią większego kontraktu między Škoda Group a rnv, obejmującego 114 tramwajów w trzech wariantach długości:
- 30 m – Škoda 36T
- 40 m – Škoda 37T
- 60 m – Škoda 38T
Tramwaje te zaprojektowano z myślą o elastycznym wykorzystaniu – mogą być łączone w zestawy o długości do 80 metrów, dostosowując się do różnych potrzeb pasażerów. Gdyby wszystkie 114 tramwajów ustawić jeden za drugim, ich łączna długość wyniosłaby aż 4,2 km!
Każdy tramwaj to zaawansowane technologicznie dzieło europejskiej inżynierii, wykorzystujące setki tysięcy części dostarczanych przez 214 firm z całej Europy.
