Zabytkowy tabor kolejowy warszawskiej Stacji Muzeum przejdzie szeroko zakrojone prace konserwatorskie. Przetarg, który ma wyłonić wykonawcę zadania, ogłoszony został 19 grudnia i potrwa do 23 stycznia, do godz. 11.00. Prace konserwatorskie podzielone zostały na trzy odrębne etapy. Jako pierwszy renowację przejdzie parowóz Oi1-29 z 1905 r. Kolejno wykonawca prac rozpocznie remont lokomotywy elektrycznej EU20-24 z […]
Tabor
Wielka Brytania zmodernizuje 56 pociągów Pendolino
Wielka Brytania szykuje się na największą w swojej historii modernizację taboru kolejowego. Kontrakt, zawarty między operatorem linii West Coast – Avanti West Coast a Alstomem, obowiązywać będzie przez kolejnych 7 lat. Jego suma to ok. 755 mln euro. W ramach umowy powstanie kilkaset dodatkowych miejsc pracy, m.in. w oddziałach Alstom w Liverpoolu, Manchesterze i Wembley. […]
PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na naprawę zestawów kołowych GP200
PKP InterCity rozstrzygnęło przetarg na naprawę P4 zestawów kołowych typu GP200. Prace zrealizuje Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki”, który jako jedyny przysłał ofertę. W pierwszym etapie postępowania oferta otrzymała maksymalną liczbę 100 punktów. PKP InterCity, jako podmiot zamawiający, zaplanował przeprowadzenie również drugiego etapu postępowania, do którego zakwalifikował firmę zgłoszoną do przetargu. Również w tej […]
Siemens Mobility dostarczył do PKP CARGO kolejne Vectrony [Zdjęcia]
PKP Cargo odebrał ostatnie dwie z zamówionych dwudziestu najnowocześniejszych lokomotyw w Europie. Pojazdy Vectron MS produkcji Siemens Mobility mogą przekraczać kolejowe granice bez zatrzymania. Vectrony to najnowocześniejsze na rynku europejskim, uniwersalne lokomotywy, o modułowej konstrukcji, umożliwiającej łatwe dostosowanie do wymogów użytkowania i specyfiki jazdy w różnych krajach i różnych warunkach eksploatacyjnych. Lokomotywa powstawała z myślą […]
“Inwestycje są potrzebne”. Polski tabor się starzeje
Po 2030 r. na polskich torach kursować będzie ponad 1700 wagonów pasażerskich, które przekroczą 40 lat. Zaawansowany wiek dotyczyć będzie również 245 lokomotyw i niemal 900 EZT. By utrzymać komfort i bezpieczeństwo podróży, przewoźnicy powinni zmodernizować składy, które eksploatują lub dokonać zakupu nowych pojazdów. „Młody” i nowoczesny tabor to gwarancja bezpiecznej i ekologicznej podróży oraz […]
Zakończył się II etap rozwoju Spółki. Wszystkie zamówione Impulsy już w barwach ŁKA
Wszystkie zamówione Impulsy II dotarły już do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dostawa 14 pojazdów firmy NEWAG S.A. zakończyła się w październiku 2019 r.
POLSUW – szerokość toru przestaje mieć znaczenie
Innowacyjny, nowoczesny i bazujący na polskiej myśli technicznej – taki jest nowy system, którego wdrożenie pozwoli usprawnić ruch pociągów przez wschodnią granicę Polski.
Czy tramwaj jest zeroemisyjny?
Podczas obrad 18 października br. Zarząd Związku Miast Polskich przyjął jako swoje stanowisko, stanowisko Komisji Transportu ZMP, które dotyczyło uznania tramwajów za pojazdy zeroemisyjne (…)
Nowe technologie w infrastrukturze kolejowej
Od blisko 20 lat działamy na rynku kolejowym. Dostarczamy nowoczesne technologie i łatwe w montażu produkty przy zachowaniu wszystkich obowiązujących standardów.
EN 45545 to nie wszystko
Nowoczesny tabor kolejowy jest projektowany z myślą o długim okresie eksploatacji w ekstremalnych warunkach, zwykle od 30 do 40 lat.