Rozmawiał
Mateusz Izydorek vel Zydorek
Powiązane artykuły
Marek Olkiewicz, PKP PLK: Przestrzegajmy przepisów, stosujmy się do znaków na przejeździe [WYWIAD]
Sprawne zarządzanie ruchem kolejowym wspierają nowoczesne systemy, ale przede wszystkim ważni są ludzie? Systemy, takie jak np. SEPE 2 są tylko wsparciem w codziennej, odpowiedzialnej pracy osób, które nadzorują ruch tysięcy pociągów pasażerskich i towarowych dziennie. Stawiamy przede wszystkim na rozwój pracowników i prowadzimy szkolenia dla osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu kolejowego, w tym na […]
Jacek Bilski, PESA Mińsk Mazowiecki: Weszliśmy na rynek napraw lokomotyw [WYWIAD]
Cieszymy nas to, że spółka Koleje Mazowieckie – KM postanowiła przywrócić pojazdowi barwy sprzed lat oraz zapewniamy, że zawsze udzielimy wsparcia czy wykonamy naprawę tego ezt. Nowości w portfolio produktowym TransComfort. Rewolucyjne systemy i nowe technologie Post Views: 3 963
Artur Fryczkowski: Pendolino odczarowało polską kolej [WYWIAD]
Pytanie pierwsze: czy na wszystkich trasach prędkość będzie musiała wynosić 300 km/h? Pytanie drugie: czy geografia Polski wymaga tego, żebyśmy mieli prędkości powyżej 300 km na godzinę? Przedsiębiorcy zrzeszeni w Polskiej Izbie Kolei mieli okazję zwiedzić jeden z zakładów Alstom i z bliska przyjrzeć się produkcji pociągów dla Europy. Jakie pojazdy wyjeżdżają z Chorzowa w […]





