Koleje Mazowieckie przewiozły w 2022 roku ponad 59 mln pasażerów. Wynik ten pozwolił przewoźnikowi uplasować się na drugim miejscu wśród polskich przewoźników. Przoduje Polregio z wynikiem 87,2 mln podróżnych.
Mazowiecki przewoźnik pochwalił się wynikiem o 12 mln pasażerów wyższym niż w roku 2021. Według zebranych danych, Koleje Mazowieckie wybrało 17 proc. z 342,2 mln pasażerów, którzy w 2022 r. wybrali kolej..
– Za nami rok, w którym wiele osób wróciło do codziennych dojazdów po dłuższym czasie zdalnej pracy i nauki. Bardzo cieszę się, że również do podróży Kolejami Mazowieckimi – mówi Robert Stępień, Prezes Zarządu Kolei Mazowieckich. – Obecne wyniki przewozowe są najlepszym dowodem na to, że rozwój spółki przynosi wymierne efekty. Od wielu lat dążymy do tego, by zagwarantować naszym podróżnym jak najwyższą jakość usług przewozowych.
Koleje Mazowieckie sukcesywnie modernizują posiadany tabor, a także inwestują w nowoczesne pojazdy.
– Najlepszym dowodem na to jest fakt, że zbliżamy się już do finiszu rekordowego zamówienia na dostawę 61 szt. ezt ER160 FLIRT, które gwarantują bezpieczną, ekologiczną i komfortową podróż. Jestem dumny z tego, że pomimo wielu wyzwań, które czekały spółkę w ubiegłym roku, zakończyliśmy go z tak dobrym wynikiem – mówi Robert Stępień.
Polregio najpopularniejszym przewoźnikiem pasażerskim 2022 roku
W 2022 r. w podróż koleją wybrało się 342,2 mln pasażerów. Rok wcześniej wynik ten był niższy o 97,2 mln, co daje wzrost o 39,6 proc. Jak informuje Urząd Transportu Kolejowego, wartość pracy przewozowej wyniosła prawie 23,8 mld pasażerokilometrów. W porównaniu do 2021 r. to wynik lepszy o 7,9 mld (+49,6 proc.).
Mniejszy wzrost odnotowano w wartościach pracy eksploatacyjnej. Wyniosła ona ponad 186 mln pociągokilometrów – o 8 mln więcej (+4,5 proc.) rok do roku. W 2022 r. średnia odległość przejazdu jednego pasażera wyniosła 69,4 km, co jest wynikiem wyższym o 4,6 km (+7,1 proc.) w porównaniu do 2021 r.
Wyniki przewozowe za 2022 r. osiągnęły wyższe parametry nawet w zestawieniu z 2019 r., czyli czasem przed pandemią. W liczbie pasażerów o 6,3 mln (+1,9 proc.), pracy przewozowej o 1,7 mld (+7,7 proc.), pracy eksploatacyjnej o 15,1 mln (+8,8 proc.).
