Koleje Mazowieckie dołączyły do Koalicji „Włącz czystą energię dla Polski”. To inicjatywa, która ma na celu wspieranie i propagowanie działań na rzecz osiągnięcia neutralności klimatycznej przy założeniach Gospodarki Obiegu Zamkniętego.
Zasadniczym założeniem dla GOZ jest odpowiednie gospodarowanie surowcami, właściwe zagospodarowanie odpadów czy ekoprojektowanie produktów. Równie istotne jest dążenie do poprawy efektywności energetycznej na każdym etapie wytwarzania, przesyłu, dystrybucji, magazynowania oraz wykorzystania przez przemysł i mieszkańców.
Koleje Mazowieckie wpisują się w cele Koalicji przede wszystkim poprzez realizację projektu EcoDriving, będącego częścią działań w kierunku optymalizacji zużycia energii trakcyjnej podczas eksploatacji pojazdów. Do realizacji założeń Koalicji przyczyni się także wdrożenie Instrukcji Gospodarka Odpadami wytwarzanymi w Spółce “Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o., gdzie znajdują się podstawowe zasady dotyczące gospodarki odpadami na terenie spółki. W razie potrzeby przewoźnik deklaruje modernizację źródeł energii, poszukiwanie dostawców lub współpracę z podmiotami, które mają wiedzę, doświadczenie i zasoby technologiczne, pozwalające na korzystanie ze źródeł energii najbardziej przyjaznej środowisku. Dążeniom tym ma sprzyjać organizowanie spotkań i prowadzenie rozmów z podmiotami zewnętrznymi w zakresie możliwości pozyskiwania energii elektrycznej z odnawialnych źródeł, np. instalacji fotowoltaicznych na wybranych obiektach użytkowanych przez spółę KM.
Każdy z koalicjantów, przystępując do Koalicji, deklaruje m.in. gotowość do współpracy, dzielenia się dobrymi praktykami, wymiany doświadczeń, a przede wszystkim promocji rozwiązań, które pomogą Polsce w osiągnięciu celów wskazanych w Europejskim Zielonym Ładzie, z korzyścią dla społeczeństwa i rozwoju gospodarczego naszego kraju.
Koalicję „Włącz czystą energię dla Polski” powołali do życia Pracodawcy Rzeczypospolitej Polskiej, zaś jej inicjatorem i współzałożycielem jest Fortum – globalny lider w obszarze czystej energii.
