Obok przystanku Topór na linii Warszawa – Białystok powstaje przejście pod torami. Ulepszy ono dostęp do pociągów i zwiększy bezpieczeństwo. To jeden z dwunastu bezkolizyjnych obiektów na mazowieckim odcinku Rail Baltica.
Przy przystanku Topór powstaje przejście podziemne z udogodnieniami dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zastosowana technologia prac umożliwia budowę bez ingerowania w ruch pociągów.
Przejście będzie miało 14 metrów długości i zapewni bezpieczną komunikację pod linią kolejową, a także między peronami. Zostanie czytelnie oznakowane oraz oświetlone. Zaprojektowano udogodnienia dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, w tym wygodne dojścia na perony. Ponadto powstanie trakt pieszo-rowerowy. Dla podróżnych dojeżdżających do kolei rowerem zaplanowano wiatę z 30 miejscami na dwukołowce. Przeprawy pod torami będzie gotowa w kwietniu przyszłego roku. Budżet prac to 9,5 mln zł netto.
Zwiększenie bezpieczeństwa
Projekt „Prace na linii E75 na odcinku Sadowne – Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów – Sadowne” zapewnia budowę łącznie 12 tego typu obiektów, które zwiększą poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym, a także usprawnią komunikację drogową.
Od maja 2021 roku kierowcy bezpiecznie przejeżdżają po nowym wiadukcie w Toporze. Dzięki bezkolizyjnemu skrzyżowaniu droga krajowa nr 50 przebiega nad torami oraz drogą powiatową.
Poza tym postępują prace na wiadukcie w pobliżu przystanku kolejowego Kobyłka-Ossów. Jak dotąd, ciężki sprzęt ułożył nad linią kolejową konstrukcje, po których poprowadzona zostanie jezdnia. W Kobyłce powstanie tunel pod torami (wiadukt kolejowy), z ul. Orszagha pod linią kolejową i dalej do ul. Nadarzyńskiej (DW 634).
W Tłuszczu i Mokrej Wsi są konstrukcje wiaduktów nad linią. Wykonawcy kontynuują również prace przy budowie dróg dojazdowych.
W Zielonce tunel samochodowy przechodzi już pod torami. Postępują też prace przy budowie zewnętrznych ścian i przyległych ulic.
Do ruchu oddano już dwa wiadukty drogowe w Łochowie i jeden w Małkini. Piesi i rowerzyści korzystają z przejść pod torami w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie.
Budowa bezkolizyjnych skrzyżowań współfinansowana jest z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF). Łączna wartość tych inwestycji to 292,8 mln zł netto. Więcej informacji o inwestycji na: www.rail-baltica.pl.
