Na moście kolejowym na linii Ostrołęka-Chorzele postępują prace. Ułożono już tor i przygotowano chodniki. Niebawem przejadą tędy pierwsze pociągi od 22 lat.
Aktualnie na stacji Ostrołęka wykonawca instaluje nową sieć trakcyjną. Ułożył już podkłady i szyny na tłuczniu oraz chodniki dla pieszych. W niedawno wzniesionym budynku Lokalnego Centrum Sterowania trwa układanie instalacji. Po wykonaniu tych prac zamontowane zostaną nowe komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace trwają na następujących stacjach: Grabowo, Jastrząbka, Chorzele oraz przystankach: Nowa Wieś, Zabiele Wielkie, Olszewka. Gotowe są już natomiast te w Ostrołęce, Parciakach, a także Raszujce.
Most na Narwi ma 245 metrów długości i jest największym tego typu obiektem na 60-kilometrowym odcinku linii Ostrołęka – Chorzele. Po zakończeniu prac pociągi osobowe zyskają na linii możliwość rozwijania prędkości do 120 km/h, towarowe zaś do ok. 80 km/h. Przewidywany czas przejazdu na zmodernizowanej trasie wynieść ma ok. 50 minut.
Reaktywowana po 22 latach trasa poprawi warunki komunikacji i zwiększy potencjał gospodarczy oraz atrakcyjność regionu. Na peronach pojawią się nowe ławki, a także wiaty. Przewidziano ponadto jasne oświetlenie, gabloty informacyjne i czytelne oznakowanie. Osoby o ograniczonej możliwości ruchowej będą miały ułatwione podróże, gdyż wszystkie perony będą odpowiednio przygotowane, poprze m.in. zastosowanie linii naprowadzających dla osób niewidomych i słabowidzących.
Prace potrwają do połowy 2023 roku i będą kosztować ok. 347 mln złotych. Projekt ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego.
