Siemens Mobility złożył odwołanie w przetargu PKP Intercity na dostawę 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).
Firma zarzuca przewoźnikowi naruszenie przepisów prawa zamówień publicznych w kilku kluczowych obszarach.
Główne zarzuty Siemens Mobility:
Zbyt krótki termin składania ofert: 92 dni to, zdaniem firmy, niewystarczający czas na przygotowanie kompleksowej oferty przy tak złożonym zamówieniu.
Nierealny termin dostawy: 44 miesiące na dostarczenie pierwszych dwóch pojazdów uznano za zbyt krótki; Siemens proponuje wydłużenie tego okresu do 52 miesięcy.
Wysokość kar umownych: Przewidziana kara w wysokości 20% łącznej wartości dostawy wszystkich pojazdów za opóźnienie w dostawie jednego pociągu jest, według firmy, nieproporcjonalna i nieprzejrzysta.
Specyfikacja techniczna: Wymóg mocy ciągłej powyżej 5 MW oraz mikroprocesorowego systemu sterowania silnikami trakcyjnymi, umożliwiającego ich wyłączanie parami przy prędkości co najmniej 160 km/h, może faworyzować konkretnego producenta, co ogranicza konkurencję.
Rynek Kolejowy
Przetarg PKP Intercity na dostawę 42 piętrowych EZT-ów z opcją na kolejne 30 pojazdów to największy projekt taborowy w historii spółki, o wartości do 17 mld zł. Oferty mają zostać otwarte 17 lipca 2025 roku.
