Wpływ sankcji na przewozy towarów z Rosji nie jest jeszcze widoczny. Dodatkowo w lutym nastąpił nieznaczny wzrost wolumenów ładunków. Dlatego też patrząc z perspektywy łotewskiej spadek dopiero nastąpi.
Tālis Linkaits, minister transportu Łotwy:
– Istnieje pewna bezwładność, że istniejące przesyłki są nadal wysyłane do dostawców. Spedytorzy starają się wywieźć te ładunki z Rosji i Białorusi i dostarczyć je do klientów końcowych tak szybko, jak to możliwe.
Minister oszacował, że wpływ na łotewskie koleje będzie widoczny za około miesiąc. Dotyczy to węgla, drobnicy i importu. W najgorszym przypadku należy wziąć pod uwagę żelazną kurtynę na granicy Łotwy i Rosji, co może oznaczać zmniejszenie transportu o 82-85%. powiedział Linkaits.
Wpłynie to również na pracę portów w transporcie towarowym. Szacuje się, że spadek wyniesie dwie trzecie w porcie Ventspils, 45% w porcie w Rydze i 12% w porcie Lipawa.
Ostatnio dodane
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
UTK chce poprawić dostępność kolei. Powstały nowe rekomendacje dla przewoźników
Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody
Pierwsze zawody Ligi SENSUM za nami. Znamy najlepszych maszynistów i zwycięskie drużyny
Tragiczny wypadek kolejowy w Egipcie. Zderzyły się dwa pociągi. Są ofiary śmiertelne i ponad 100 rannych
Polskie Linie Kolejowe prowadzą konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku
Rada Grupy PKP kontynuuje prace w Roku Polskiej Kolei
