Nasze doświadczenie w świecie transportu pozwala nam zaoferować Państwu wysokiej jakości, niezawodny sprzęt.
Rozumiem, że oferta jest dostosowywana do wymagań klienta?
W ramach LACROIX wybraliśmy standardowo jak fundament dwie technologie: TFT i LED. Cechy tych technologii pozwalają nam zaspokoić szeroki zakres światowych wymagań dotyczących wyświetlaczy informacji pasażerskiej.
Jednak rzeczywistość rynkowa jest taka, że każde zapotrzebowanie, klient i środowisko wymagają własnych adaptacji.
Z tego powodu organizacja wewnętrzna i przemysłowa oraz konstrukcja naszej oferty produktowej została przemyślana tak, aby móc zaoferować maksymalną elastyczność i spełnić specyficzne wymagania przy jednoczesnym ograniczeniu i utrzymaniu naszych kosztów pod kontrolą.
Co równie ważne jako jedna z pierwszych firm uzyskaliście certyfikat ISO/TS 22163 – w jaki sposób wpływa on na decyzje i działalność Lacroix?
Gama wyświetlaczy informacji pasażerskiej LACROIX uzyskała certyfikat ISO/TS 22163 w ramach IRIS (International Railway Industry Standard).
Certyfikacja podkreśla postęp poczyniony przez LACROIX w zakresie Systemu Zarządzania Jakością (QMS) i jest częścią globalnego podejścia zainicjowanego kilka lat temu.
Oznacza to nowe wymagania w zakresie Systemu Zarządzania Jakością, Nadmienić należy, że wymagało to ośmiu miesięcy przygotowań, aby spełnić konieczne wymagania certyfikatu IRIS – ISO/TS 22163, który wpływa na wszystkie procesy firmy.
LACROIX codziennie kontynuuje wysiłki w zakresie zarządzania cyklem życia produktu, identyfikowalności i ograniczania zużycia.
Ponadto, aby posunąć się dalej w zakresie kwalifikacji i monitorowania wewnętrznych umiejętności pracowników, zespoły HR zaangażowały się w oferowanie naszym klientom produktów o najwyższej innowacyjności i nienagannej obsłudze.
Na koniec pytanie odnoszące się do problemów globalnych. Z powodu pandemii i wojny istnieją problemy z łańcuchami dostaw. Czy sytuacja geopolityczna wpływa na wasze zdolności produkcyjne? Ile, realnie, jesteście w stanie wyprodukować wyświetlaczy PID rocznie?
Oczywiście obecna sytuacja po pandemii z wciąż trwającymi trudnościami w odzyskaniu normalnej działalności w Azji i wojna na Ukrainie są ogólnie niepokojącymi aspektami dla branży i mają wpływ na łańcuch dostaw. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że procesy przetargowe i wykonawcze w branży kolejowej są stosunkowo długie, nasze Tablice Informacji Pasażerskiej są już certyfikowane na rynek polski i w razie potrzeby możemy połączyć pojemność i komplementarność dwunastu przemysłowych. lokalizacji w Europie. Wobec czego nie przewidujemy większych trudności z obsługą nadchodzących dużych projektów wdrożeniowych w Polsce.
