Linia kolejowa nr 85 – będąca fragmentem tzw. „szprychy” nr 9 – łącząca Warszawę, CPK, Łódź i Sieradz na tym odcinku planowana jest do realizacji w latach 2020-2027. Od dworca Łódź Fabryczna jako wiodący rozpatrywany jest wariant tunelu przebiegający pod centrum miasta i dworcem Łódź Kaliska, a następnie pod ul. Karolewską i Bratysławską na południowo-wschodnim skraju osiedla Retkinia. Zakończenie tunelu planowane jest w pobliżu istniejącej linii kolejowej nr 14 na odcinku Łódź Kaliska – Lublinek.
Powiązane artykuły
Alstom dostarczył 100. lokomotywę dla Kolei Indyjskich [ZDJĘCIA]
Setna wyprodukowana w Indiach lokomotywa Prima T8TM WAG-12B e-Locos została przekazana Indian Railways (IR). W ramach kontraktu o wartości 3,5 mld euro wygranego w 2015 r., Alstom dostarczy 800 w pełni elektrycznych lokomotyw dwusekcyjnych o dużej mocy 12 000 KM (9 MW) zdolnych do przewozu około 6 000 ton z prędkością maksymalną 120 km/godz. Jest […]
Koleje Rosyjskie z 30-proc. wzrostem liczby pasażerów [RAPORT]
Koleje Rosyjskie przewiozły w lipcu 2021 r. prawie 96 mln pasażerów. To o 26,8 proc. więcej niż w analogowym okresie roku ubiegłego. W pociągach podmiejskich frekwencja wzrosła o 23,1 proc. – do 85 mln, podczas gdy liczba pasażerów na trasach dalekobieżnych prawie się podwoiła – do 11 milionów. W lipcu 2021 r. liczba pasażerokilometrów wyniosła […]
Indonezja staje się wyzwaniem dla polskich przedsiębiorców z branży transportu szynowego
Dynamiczny rozwój branży transportu szynowego to szansa na rozwój dla polskich przedsiębiorców. Korzystny wpływ mają rządowe reformy, które poprawiają jakość i funkcjonowanie transportu publicznego w kraju. Poza szansami, przed potencjalnymi inwestorami stoją także wyzwania. W Indonezji jest bowiem silna konkurencja – o kontrakty w branży rywalizują m.in. Japonia oraz Chiny. Jak zaznaczają eksperci, w Indonezji […]





