We wszystkich pociągach POLREGIO znajdują się apteczki wyposażone w maseczki i rękawiczki. Wzmocniony jest również nadzór nad sprzątaniem składów. W ramach codziennego czyszczenia pociągów, jak i budynków, przewoźnik zleca dodatkowe dezynfekcje elementów, takich jak m.in. poręcze i klamki. Działania dezynfekujące uwzględniają również kabiny maszynistów, pomieszczenia służbowe obsługi pociągów i biura. Od początku pandemii obowiązuje samoczynne otwieranie drzwi bez konieczności użycia przycisku. Obsługa pociągu w dalszym ciągu ogranicza do niezbędnego minimum bezpośredni kontakt z podróżnymi poprzez kontrolę wzrokową dokumentów przewozu, tj. niedotykanie biletów, dokumentów poświadczających uprawnienia do ulgi, kart płatniczych, biletów zakodowanych na kartach, telefonach komórkowych, itp. Zaprzestano kasowania biletów papierowych znakownikiem, a jedynie ograniczono się do skanowania przy użyciu terminala. Załoga została również przeszkolona na wypadek postępowania w przypadku podejrzenia wystąpienia choroby COVID-19 wśród podróżujących.
Powiązane artykuły
Polregio rozważa zakup pociągów wodorowych
Polregio, operator przewozów pasażerskich o znacznym udziale w krajowym rynku, szykuje się do ponownego korzystania ze środków unijnych. Poprzednia edycja dofinansowania (obowiązująca do roku 2020) była dla przewoźnika niedostępna ze względu na toczące się postępowanie wyjaśniające. Jednak w ubiegłym roku Komisja Europejska ostatecznie przyznała, że Polregio może ubiegać się o finansowanie ze środków wspólnotowych. To […]
Pociągiem z Krakowa do Zakopanego szybciej niż Luxtorpedą! PKP Intercity wprowadza zmiany
Na trasie Olsztyn Główny – Kętrzyn – Giżycko kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Obejmie ona pociągi IC Mamry oraz IC Warmia. W nachodzącej korekcie rozkładu jazdy utrzymana zostanie jazda trasą okrężną przez Szczytno i Pisz pociągów IC Rybak i TLK Biebrza. W związku z rozpoczęciem prac nad budową toru nr 2 na linii kolejowej 202, […]
Wodorowa rewolucja na Dolnym Śląsku. Testy lokomotywy H2 zakończone z sukcesem
Ważna deklaracja padł z ust Piotra Stryczka, wiceprezesa KGHM Polska Miedź S.A. ds. korporacyjnych. Niewykluczone bowiem, że za kilka lat tabor miedziowego koncernu będzie oparty na wodorze. – Przeprowadzone w Zagłębiu Miedziowym testy tylko potwierdziły, że warto inwestować w tę technologię. Wykazały, że paliwo wodorowe jest paliwem przyszłości. Dlatego zielona energia będzie zajmować ważne miejsce […]





