W utrzymaniu korekcyjnym reagujemy dopiero w momencie, kiedy powstaje awaria, która często powoduje łańcuch usterek. Utrzymanie prewencyjne jest bardzo bezpieczne, ponieważ wymieniamy dany element w zaplanowanym cyklu przeglądowym. Wymiana odbywa się na podstawie początkowej wiedzy -być może część z tych elementów mogłaby jeszcze dłużej posłużyć, ale nie są prowadzone żadne badania, które mogłyby to jednoznacznie wykazać. Pod względem ekonomicznym jest to nieopłacalne. Z kolei predykcja daje nam wiedzę, kiedy dokładnie wymienić dany element, żeby nie dopuścić do usterki, a jeśli jest ona nieunikniona, żeby wymienić element w optymalnym momencie dla danego podzespołu. To zdecydowana przewaga utrzymania predykcyjnego.
Powiązane artykuły
Artur Martyniuk: Pracujemy nad rozszerzeniem oferty POLREGIO [WYWIAD]
Czy wodór to przyszłość kolei, to się jeszcze okaże, ale z pewnością jest on szansą na przełom technologiczny w transporcie. Tylko od naszego wspólnego wysiłku zależy, czy będziemy tę rewolucję współtworzyć, czy tylko jej się przyglądać. Ostatnie miesiące były dla kolei trudne. Co ciekawe, POLREGIO poprzedni rok zakończyło nie najgorzej ? Owszem, mimo pandemii i […]
Koleje Dolnośląskie unieważniły przetarg na dostawę pociągów hybrydowych
Zarząd Kolei Dolnośląskich poinformował o unieważnieniu przetargu na zakup 6 pociągów hybrydowych. Jedyna złożona oferta przewyższała założony budżet. W dalszym ciągu spółka analizuje oferty na dostawę pięciu elektrycznych zespół trakcyjnych. W ramach unieważnionego postępowania przetargowego spółka planowała zakup sześciu trzyczłonowych pojazdów z dwusystemowym napędem elektryczno-spalinowym (hybrydowym, HZT). Jedynym oferentem, który zgłosił chęć dostawy składów dla […]
Trzecia umowa wykonawcza zrealizowana. KM odbierają kolejne FLIRTy
W poniedziałek, 30 maja br., w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Grochów odbył się końcowy odbiór techniczny dwóch pojazdów typu FLIRT serii ER 160. Koleje Mazowieckie odebrały ostatni pojazd z trzeciej umowy wykonawczej, a także drugi pojazd z czwartej umowy wykonawczej. – Bardzo cieszy nas fakt, że realizacja umowy ramowej zawartej w 2018 r. […]





