W utrzymaniu korekcyjnym reagujemy dopiero w momencie, kiedy powstaje awaria, która często powoduje łańcuch usterek. Utrzymanie prewencyjne jest bardzo bezpieczne, ponieważ wymieniamy dany element w zaplanowanym cyklu przeglądowym. Wymiana odbywa się na podstawie początkowej wiedzy -być może część z tych elementów mogłaby jeszcze dłużej posłużyć, ale nie są prowadzone żadne badania, które mogłyby to jednoznacznie wykazać. Pod względem ekonomicznym jest to nieopłacalne. Z kolei predykcja daje nam wiedzę, kiedy dokładnie wymienić dany element, żeby nie dopuścić do usterki, a jeśli jest ona nieunikniona, żeby wymienić element w optymalnym momencie dla danego podzespołu. To zdecydowana przewaga utrzymania predykcyjnego.
Powiązane artykuły
Łódzka Kolej Aglomeracyjna kupi kolejne hybrydy
Prezes ŁKA Janusz Malinowski i Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego podpisali umowę na dofinansowanie zakupu dwóch pociągów o napędzie elektryczno-spalinowym. Tym samym przewoźnik skorzysta z prawa opcji, które przewiduje podpisany w kwietniu ub.r. kontrakt ze spółką Newag. Zakup składów elektryczno-spalinowych jest kolejnym etapem rozwoju łódzkiej kolei, w którym spółka inwestuje w powiększanie swojej floty pociągów. […]
Przed nami XVII konferencja Modernizacja Taboru Szynowego – zakup i utrzymanie
Już 30 września rozpoczynamy kolejną, XVII edycję konferencji Modernizacja Taboru Szynowego – zakup i utrzymanie, podczas której wspólnie z PKP Intercity zainicjujemy program #bezpiecznakolej. W wydarzeniu swój udział potwierdziło 130 uczestników, w tym spółki Grupy PKP oraz przewoźnicy samorządowi. Wydarzeniu towarzyszyć będzie także wystawa MODER-SERWIS, w której udział weźmie 16 firm. Więcej informacji znajdziecie Państwo […]
Michał Zaleski: Toruń stawia na rozwój transportu miejskiego [WYWIAD]
Zakres prac obejmuje modernizację prawie 1,2 tys. metrów toru pojedynczego torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną i układem drogowym. Torowisko będzie wykonane w większości w technologii zielonej (ponad 735 mtp). Ponadto wyremontowane zostaną perony, tramwajowe, a na przystankach zamontowane będą tablice informacji pasażerskiej. W zakresie prac drogowych jest przebudowa skrzyżowania na dwupasmowe rondo turbinowe. Takie […]




