W utrzymaniu korekcyjnym reagujemy dopiero w momencie, kiedy powstaje awaria, która często powoduje łańcuch usterek. Utrzymanie prewencyjne jest bardzo bezpieczne, ponieważ wymieniamy dany element w zaplanowanym cyklu przeglądowym. Wymiana odbywa się na podstawie początkowej wiedzy -być może część z tych elementów mogłaby jeszcze dłużej posłużyć, ale nie są prowadzone żadne badania, które mogłyby to jednoznacznie wykazać. Pod względem ekonomicznym jest to nieopłacalne. Z kolei predykcja daje nam wiedzę, kiedy dokładnie wymienić dany element, żeby nie dopuścić do usterki, a jeśli jest ona nieunikniona, żeby wymienić element w optymalnym momencie dla danego podzespołu. To zdecydowana przewaga utrzymania predykcyjnego.
Powiązane artykuły
NEWAG dostarczy do PKP Intercity 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych
Spółka PKP Intercity podpisała historyczny kontrakt ze spółką NEWAG na zakup 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych. Wartość umowy to ponad 3,3 mld zł. Pierwsze pojazdy pojawią się we flocie PKP Intercity za 2,5 roku. – Nowa strategia rozwoju PKP Intercity koncentruje się m. in. na rozbudowie naszego parku taborowego o jak największą liczbę pojazdów zespolonych. To […]
CARGOUNIT kupuje kolejne Vectrony od Siemens Mobility
Dodatkowo w ramach stoiska Siemens Mobility na monachijskich targach na torach wystawienniczych można było obejrzeć dwie wersje lokomotywy Vectron – wielosystemową oraz w wersji spalinowo-elektrycznej (Vectron Dual Mode), przeznaczonej do poruszania się po niezelektryfikowanych torach. Firma Siemens Mobility sprzedała już ponad 1750 Vectronów łącznie do 63 klientów z całej Europy. Lokomotywy te przejechały ponad 700 […]
Pięć nowych pociągów sieciowych trafi do spółek grupy Kapitałowej PKP PLK
Grupa Kapitałowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zyska pięć nowoczesnych pociągów do prac przy sieci trakcyjnej. Umowy o wartości ok. 40 mln zł podpisały cztery spółki. Inwestycja pozwoli lepiej utrzymać linie i usprawnić przewozy koleją. Jest ona możliwa dzięki podwyższeniu kapitałów zakładowych spółek zależnych w wysokości 850 mln zł. Pięć nowoczesnych pociągów sieciowych trafi do: […]




