Jesteśmy dumni ze skutecznego funkcjonowania Baseline 2.0, znajdujemy się w ostatniej fazie wdrażania Baseline 3.5, a jednocześnie rozpoczynamy implementację Baseline 4.2, który, mam nadzieję, nie będzie już modyfikowany przynajmniej przez kilka następnych lat. Wszystkie nasze innowacje, w tym aktualne i przyszłe rozwiązania, będą natychmiastowo dostępne na polskim rynku. Jesteśmy przekonani, że nasza nieustanna praca nad rozwojem technologii przyczyni się do podniesienia standardów w dziedzinie systemów srk, dostarczając klientom produkty najwyższej jakości, które gotowe będą sprostać największym wymaganiom branży.
Powiązane artykuły
Andrzej Adamczyk: Koronawirus nie zatrzymał inwestycji
Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego Raport Kolejowy rozmawiał z ministrem infrastruktury Andrzejem Adamczykiem, który ocenił program Kolej PLUS oraz stan inwestycji w Polsce. Radosław Karwicki: Program Kolej PLUS stanowi jeden z wielu elementów strategii transportowej Polski. Jak Pan ocenia stan projektu oraz zaangażowanie samorządów? Andrzej Adamczyk: Program Kolej PLUS jest niewątpliwie programem przemyślanym. Wynika z faktycznych […]
Największym wyzwaniem jest kształcenie kadry inżynierskiej
Technologia robót kolejowych, tory i rozjazdy bezstykowe, pasja naukowa oraz kształcenie nowej kadry inżynierskiej – takie tematy poruszyliśmy podczas rozmowy z dr inż. Zbigniewem Kędrą z Politechniki Gdańskiej.
Kolej jako pasja
Z Tomasz Strapagiel, Prezesem Zarządu SKPL Cargo Sp. z o.o., rozmawialiśmy o specyfice działania spółki, przewozach pasażerskich i towarowych, taborze oraz pasji do kolei.





