W kolejnym bloku podjęto tematykę cyberbezpieczeństwa i ochrona danych. W jego ramach omówiono:
- system cyberbezpieczeństwa podsektora transportu kolejowego (Tadeusz Turzyński – Dyrektor Biura Teleinformatyki, Polskie Koleje Państwowe SA);
- praktyczne i wybrane narzędzia ochrony infrastruktury krytycznej (Zuzanna Wieczorek – Prezes Zarządu, Dyrektor ds. technicznych, TEKNISKA POLSKA Przemysłowe Systemy Transmisji Danych Sp. z o.o.);
- doświadczenia PKP Informatyka w kontekście tworzenia Narodowej Platformy Cyberbezpieczeństwa (Maciej Sztampke – Naczelnik Wydziału Produktów i Usług, PKP Informatyk Sp. z o.o.);
- kontroli nad incydentami bezpieczeństwa (Marcin Kobyliński – Kierownik Działu SOC Monitoring i SOC Reagowanie – Departament Cyberbezpieczeństwa, Exatel Sp. z o.o.);
- obowiązków operatora usługi kluczowej w kontekście Ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa (Mirosław Majsterek – Dyrektor Biura Informatyki, Jan Danowski – Naczelnik Wydziału
- Bezpieczeństwa Teleinformatycznego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.);
- bezpiecznej łączności w transporcie kolejowym (Mateusz Pankowski – Doradca Techniczno-Handlowy, pf electronic sp. z o.o.).
- Straż Ochrony Kolei w systemie bezpieczeństwa RP (starszy inspektor Daniel Snopkowski SOK).
W tym dniu odbył się również panel dyskusyjny, którego moderatorem był Tadeusz Turzyński – PKP SA, a wzięli w nim udział:
- Piotr Sieczkowski – Urząd Transportu Kolejowego;
- Juliusz Brzostek – NASK Państwowy Instytut Badawczy;
- Konrad Cuch – PKP SA;
- Artur Ślubowski – PKP Informatyka sp. z o.o.;
- Mirosław Majsterek – PKP Polskie Linie Kolejowe SA;
- Marek Białek – PKP Polskie Linie Kolejowe SA;
- Włodzimierz Kiełczyński – PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Ponadto miał miejsce pokaz działań i interwencji Grupa Operacyjno-Interwencyjna Straży Ochrony Kolei pod dowództwem starszego inspektora Daniela Snopkowskiego.
Na drugi dzień zaplanowano dwa bloki. Podczas pierwszego tematyka dotyczyła bezpieczeństwa pojazdów szynowych.
Ewa Boguszewska – Pełnomocnik Zarządu, Dyrektor Biura Zarządzania Zasobami Ludzkimi oraz Mariusz Malinoś – Instruktor Centrali z PKP Intercity przedstawili zastosowanie symulatora jazdy PKP Intercity SA w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Grzegorz Przysiężny – Komendant SOK PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. streścił Rozwiązania techniczne stosowane w EZT należących do PKP SKM. Piotr Młyński – Prezes Zarządu Straschu Elektro-Dystrybucja Sp. z o.o. przedstawił materiały bezhalogenowe w kolejnictwie. Krzysztof Buszka – Biuro Taboru i Wsparcia Technicznego PKP Cargo SA zaprezentował wymagania normalizacyjne w odniesieniu do badań nieniszczących kolejowych zestawów kołowych w eksploatacji. Natomiast Grzegorz Misiura – Naczelnik Wydziału – Biuro Taboru PKP Intercity SA scharakteryzował Środki bezpieczeństwa w modernizowanych wagonach Intercity.
Ostatni panel konferencji dotyczył bezpieczeństwa infrastruktury dworcowej i przestrzeni publicznej.
Piotr Malarski – Pełnomocnik Zarządu ds. bezpieczeństwa Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. wyjaśnił negatywne skutki działania wandali. Wspomniany wcześniej Daniel Snopkowski przedstawił i scharakteryzował SOK w systemie bezpieczeństwa RP. Po nim głos zabrali:
- Michał Bojanowski – Kierownik ds. Rozwoju Rynku Systemów Produkcyjnych, KONICA-MINOLTA Business Solutions Polska Sp. z o.o., który omówił bezpieczeństwo w podróży oczami pasażerów;
- Artur Fojud – Dyrektor Projektu TSI PRM, Polskie Koleje Państwowe SA, przedstawił proces zapewnienia dostępności przestrzeni publicznej, jako element procesu inwestycyjnego na przykładzie modernizacji dworców kolejowych realizowanych przez PKP SA;
- Dariusz Sokulski – Kierownik Działu Efektywności Energetycznej, Siemens Polska Sp. z o.o., streścił efektywność energetyczną jako przewagę konkurencyjną;
- Michał Zagalski – Dyrektor Projektu, Polskie Koleje Państwowe SA – Biuro Bezpieczeństwa, zaprezentował zagadnienie monitorowania zagrożeń na dworcach kolejowych.
RK
