Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne produkowane przez Stadler Polska zostały zaprojektowane z myślą o ochronie środowiska i zbudowane z ekologicznych materiałów, podlegających recyklingowi. System odzyskiwania energii sprawia, że pociągi będą oddawać do sieci trakcyjnej energię wytworzoną podczas hamowania. Pojazdy charakteryzują się także tym, że są cichsze od innych składów. Wygłuszenie aku pływa na wzrost komfortu podróży i pracy drużyn pociągowych.
Powiązane artykuły
Na linię Toruń – Czernikowo wyjedzie dodatkowa para pociągów
Na linii kolejowej łączącej Toruń z Czernikowem, od grudnia kursować będzie dodatkowa para pociągów. Porozumienie w tej sprawie podpisali przedstawiciele samorządów Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Powiatu Toruńskiego oraz gmin: Lubicz, Obrowo i Czernikowo. Dodatkowa para pociągów wyruszy w trasę od 11 grudnia – wraz z wejściem w życie zimowej korekty rozkładu jazdy. Ta kursować będzie od poniedziałku […]
Marek Chraniuk: Efekty inwestycji PKP Intercity są widoczne na torach [WYWIAD]
Spółka ogłosiła przetarg w trybie dialogu konkurencyjnego na zakup składów piętrowych typu push-pull wraz z wielosystemowymi lokomotywami. Jak zakup takich pojazdów wpłynie na komfort podróży? Gdzie takie składy będzie można zobaczyć i, co najważniejsze, kiedy? Planowany zakup 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi to jeden z największych projektów taborowych, który […]
Media: PFR nie złoży oferty kupna Talgo
Według hiszpańskich mediów, Polski Fundusz Rozwoju porzucić miał plany złożenia oferty na zakup hiszpańskiego Talgo. W związku z nieprzychylnością hiszpańskiego rządu do realizacji transakcji. Jak poinformowała agencja Reutera, Polski Fundusz Rozwoju wycofać się miał z planu zakupu Talgo. Według hiszpańskich mediów decyzja ta miała być podyktowana sprzeciwem hiszpańskiego rządu do przejęcia producenta pociągów przez polski […]





