Inwestycje w tabor i zaplecze techniczne, nowe umowy z samorządami oraz rozwój siatki połączeń i regionalnych ofert – tak POLREGIO zamyka rok 2025. Największy polski przewoźnik pasażerski podsumowuje ostatnie 12 miesięcy działalności i dzieli się planami na przyszłość.
– Mijający rok był dla nas okresem pełnym ciężkiej pracy. Zamykamy go ze świadomością dalszych czekających na nas wyzwań. Najważniejszym z nich nadal pozostaje odmłodzenie taboru. Pierwsze kroki w tym kierunku zostały już wykonane. W tym roku spółka wzbogaciła się o 26 pojazdów – mówi Aleksandra Grzywaczewska, p.o. prezesa Zarządu POLREGIO. – To wciąż kropla w morzu potrzeb, ale jednocześnie istotny krok w kierunku transformacji taborowej POLREGIO i przełamania wieloletniego impasu inwestycyjnego – dodaje.
Nowy tabor już w 2028 roku pojawi się w województwie świętokrzyskim. POLREGIO podpisało umowę na zakup czterech dwuczłonowych pojazdów elektrycznych typu ELF (61WEa). Składy dostarczy PESA Bydgoszcz.
– Nowe pojazdy dla Świętokrzyskiego to dla nas ważny krok naprzód. Ich zakup to prawdziwy przełom w POLREGIO – ostatni raz umowę na zakup fabrycznie nowych elektrycznych jednostek trakcyjnych spółka podpisała aż 9 lat temu. Dzięki konkretnym działaniom, a także dzięki unijnemu wsparciu, przełamaliśmy niemoc poprzedników. Intensywnie pracujemy nad uzyskaniem finansowania na dalsze zakupy. Kolejne postępowanie na zakup pojazdów planujemy ogłosić z początkiem roku 2026 – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes Zarządu POLREGIO.
Do regionu trafią też pojazdy z rynku wtórnego. Wraz z końcem roku POLREGIO kupiło od tego samego producenta cztery elektryczne autobusy szynowe serii EN81. Składy pojawią się na torach pod koniec przyszłego roku.
O dodatkowy tabor wzbogacą się też Zakłady spółki w pozostałych regionach kraju. Dziewięć używanych pojazdów spalinowych LINT27 obsłuży trasy w północno-wschodniej Polsce, a pięć kolejnych – trzy jednostki LINT41 i dwa składy TALENT – wzmocni połączenia w Wielkopolsce i Lubuskiem. Cztery elektryczne pojazdy 14WE pojawią się na torach w Małopolsce. Pierwszy z nich – po zakończeniu niezbędnych przeglądów i zmianie malatury – kursuje już po tym południowym regionie, a kolejny zacznie wozić podróżnych wraz z początkiem 2026 roku.
Zakup pojazdów to tylko jedno z działań podejmowanych przez obecny Zarząd w kierunku wymiany taboru spółki. Najstarsze jednostki przewoźnika poddawane są kompleksowej modernizacji.
– W ciągu ostatnich 12 miesięcy zleciliśmy gruntowną modernizację 7 kolejnych własnych 4-członowych pojazdów ED72. Odnowione składy wrócą na tory w połowie przyszłego roku, zapewniając pasażerom wyższy komfort podróży – mówi Wojciech Dinges.
Wzmocnienie kompetencji technicznych
Tegoroczne inwestycje POLREGIO objęły nie tylko zakup taboru. Przewoźnik skupił się również na wzmacnianiu własnego zaplecza technicznego i rozszerzaniu profilu działalności.
– Dysponujemy aż 35 punktami, w których są realizowane przeglądy lub naprawy pojazdów kolejowych. Od stycznia br. zainwestowaliśmy w nie łącznie niemal 7 mln zł. Doposażamy je w niezbędne oprzyrządowanie, ale prowadziliśmy także inwestycje pozwalające obniżyć koszty utrzymania, takie jak budowa instalacji fotowoltaicznej czy modernizacja systemów elektrycznych i oświetleniowych – mówi wiceprezes Wojciech Dinges i dodaje: – W tym roku uruchomiliśmy również nowe centrum serwisowe w Olsztynie, gdzie przeglądom i naprawom poddawane są pojazdy spalinowe. To jedna z tych inwestycji, które pomogą wzmocnić potencjał firmy na rynku i zapewnić jej długofalowy rozwój.
